Как узнать по айди айпи: Как узнать id vk или другую информацию по ip адресу? | Форум информационной безопасности

Как узнать свой или чужой IP-адрес?

Вы можете легко узнать ваш собственный IP-адрес

Так можно выяснить, какой у вас IP-адрес:

Откройте CMD: для этого одновременно нажмите [Win] + [R]. В появившемся окне введите «cmd» и подтвердите выбор, нажав на «OK». Теперь введите «ipconfig» в командной строке. Ваш IP-адрес можно найти в поле «IPv4-адрес».

Альтернативный способ: одновременно нажмите [Win] + [R] и введите «ncpa.cpl». Выберите здесь свое соединение и нажмите «Подробности». Здесь вы тоже можете найти свой IP.

Однако в обоих случаях вы узнаете только тот IP-адрес, который роутер назначил вам во внутренней подсети. Если вы хотите узнать ваш внешний IP-адрес, введите команду «nslookup myip.opendns.com resolver1.opendns.com».

Узнать свой IP-адрес онлайн

Вы также можете узнать свой с IP-адрес с помощью различных инструментов в интернете.

На WhatIsMyIP.com будут отображаться ваши IPv4 — и IPv6-адреса. Здесь вы также найдете местоположение Интернет-узла, к которому вы подключены.

Поиск чужого IP-адреса

IP-адрес чужого компьютера тоже можно узнать через интернет. В этом вам поможет командная строка Windows.

• В строке поиска меню «Пуск» введите «cmd» и подтвердите действие, нажав [Enter]. Кроме того, вы также можете открыть CMD так, как описано выше.
• Введите «ping example.com». Замените «example.com» на адрес, IP которого вы хотите узнать, и нажмите [Enter].
• В появившемся окне вы увидите многократно повторенный внешний IP-адрес (см. скриншот выше).

Читайте также:

Мой IP адрес 🔎 — узнай свой ip адрес в интернете

Часто задаваемые вопросы

Задавайте любые вопросы по данному сервису нам в тех. поддержку.

Что такое IP адрес?

IP-адрес компьютера (или айпи) — это уникальный номер компьютера в сети, который позволяет отличить ваш компьютер от
всех остальных. Он состоит из четырех наборов цифр от 0 до 255. IP адрес бывает статическим, то есть неизменным, или
динамическим — это значит, что ваш компьютер будет получать новый номер при каждом подключении. Во втором случае вы
так же легко можете узнать IP-адрес на этой странице, но при следующем подключении к сети он может измениться.

Зачем мне нужно знать свой айпи?

Если вы будете работать с защищенными сетями или сайтами, вам может понадобиться сообщить свой уникальный номер
администратору. Проверка IP — довольно распространенный метод защиты от злоумышленников.

Если вы захотите скрыть следы своего пребывания в сети, вам тоже придется узнать IP-адрес, чтобы научиться скрывать
его. Для этого используются различные прокси-серверы и анонимайзеры.

Хранится ли IP где-то на моем компьютере?

Да, вы можете узнать IP своего компьютера по данным сетевой карты. Если вы выходите в интернет через маршрутизатор,
так часто бывает при подключении через провайдера, ваш IP-адрес в сети будет совпадать с адресом этого
маршрутизатора, а не компьютера. Поэтому лучше проверить IP в одном из онлайн-сервисов, например, на этой странице.

Сообщает ли мой IP какие-нибудь данные обо мне или моем адресе?

Да, теоретически, если кто-то сможет узнать IP-адрес вашего компьютера, он сможет найти вас в реальном мире. На
практике же вы, скорее всего, выходите в Интернет через маршрутизатор, так что можете не беспокоиться.

Мой IP в локальной сети отличается от IP на вашем сайте. Это нормально?

Так и должно быть. Чтобы установить «личность» компьютера, система должна проверить IP-адрес только в рамках сети.
Соответственно, номер одной из трех машин в локальной сети и номер миллионного посетителя интернета не будут
совпадать. Чтобы узнать IP компьютера в локальной сети, нужно набрать команду ipconfig в командной строке.

Как сделать так, чтобы IP не изменялся?

Через провайдера. Многие из них предлагают такую услугу. Стоит учесть, что в таком случае кто угодно сможет узнать
ваш реальный IP. Через VPN. Также вы можете приобрести личный выделенный IP, тогда он будет фиксированным, но не
вашим настоящим.

Может ли другой человек определить IP моего компьютера?

Да, но если вы зашли на страницу, на которой сохраняются данные. Ваш уникальный номер сохраняется во многих сервисах
и часто, чтобы проверить IP вашего компьютера, даже не нужно выполнять никаких дополнительных действий. Некоторые
платформы для блоггинга, например, автоматически сохраняют айпи любого, кто комментирует в блоге. Именно поэтому в
интернете так популярны разные анонимайзеры. На данной странице, ваши данные не сохраняются.

Я использую прокси, но сервис показывает мой настоящий IP, как его скрыть?

Либо у вас неправильно подключен прокси-сервер, либо это HTTPS-прокси, а они не скрывают IP. Выберите другой прокси
или используйте VPN.

Как определить ip адрес посетителей сайта?

Наша компания предлагает не просто разработку сайтов, а комплексные решения, которые позволяют увеличить количество продаж и могут дать новые возможности уже существующему бизнесу или же ускорить развитие молодого. Для каждой ниши применяется индивидуальный подход, который позволяет обеспечить высокую рентабельность вложенных средств, а также почувствовать высокую эффективность работы в интернете и на себе ощутить возросшую скорость развития бизнеса.

Сайт визитка — самый просто и распространенный вид веб-сайтов. Иногда их называют Простыми сайтами, потому как он действительно не несет в себе сложного функционала. Ключевой задачей такого сайта является дать максимально полную информацию о компании и её услугах. Такой сайт обычно включает в себя небольшое количество разных разделов и дает общее представление о том, чем занимается компания, чем она отличается от конкурентов и какую продукцию предлагает. Такой сайт отлично подойдет молодому бизнесу, который активно продвигается альтернативными способами, у которого нет большого желания и стремления получить новых клиентов из интернета. Также сайт-визитка будет отличным вариантом для компаний, которым по тем или иным причинам понадобилось иметь представительство в интернете.

Лендинг Пейдж — посадочная страница, которая почти не имеет применения без хорошей контекстной / таргетированной рекламы поскольку, в силу малого объема информации, который может в себя вместить одна страница — имеет малый вес в поисковых системах при ранжировании, а соответственно не может конкурировать с большими сайтами. Однако, такой сайт является отличным решением при продаже одной услуги или одного конкретного товара (При наличии вышеперечисленной рекламы) и его конверсия в несколько раз выше, чем у любого другого вида сайтов. Лендинг-пейдж это хороший маркетинговый инструмент, который позволяет привлекать клиентов в бизнес и в сочетании с контекстной рекламой дает эффект уже в первую неделю после запуска.

Сайт каталог создается как витрина товаров вашей компании в интернете без возможности их прямой покупки с сайта. Такой способ демонстрации подойдет компаниям, товары и услуги которых сложно поддаются количественной или поштучной оценке. Например, если вы в 99% случаев работаете с юридическими лицами по безналичному расчету — оплата картой через интернет — это не ваш вариант. Сайт каталог отлично поддается продвижению и является наиболее частым решением для компаний, которые работают с мелким и крупным оптом, юридическими лицами и ИП. Такой сайт может позволить вашему потенциальному заказчику просчитать объем необходимой для его нужд продукции и отправить соответствующую заявку с сайта.

Интернет магазин создается для продажи товаров в интернете. Для осуществления такого рода деятельности нужно, чтобы сайт соответствовал специальным требованиям платежных систем. Необходимо зарегистрировать сайт в БелГИЭ, подключить выбранную систему оплаты, сделать оплату с сайта безопасной, протестировать работу магазина и только потом запустить его. Интернет-магазин это большой сайт, который требует от бизнесмена больших вложений, потому как люди не склонны вводить данные своей карты на сайтах, которым они не доверяют. Разрабатывая такой сайт нужно быть готовым регулярно инвестировать деньги в рекламу и всеми способами увеличивать узнаваемость своего бренда, а вместе с ней и лояльность потенциальных покупателей.

Корпоративный сайт компании — это своеобразное логическое продолжение сайта-визитки, только для бизнеса, который уже вырос. Такой сайт необходим бизнесу, который аккумулирует большое количество информации, которому нужно постоянно поддерживать связь с клиентами и давать им актуальную информацию о товарах и услугах компании. Такой сайт может содержать в себе множество различных разделов и страниц для клиентов, партнеров, зарегистрированных представителей и других пользователей. Корпоративный сайт необходим бизнесу, чтобы решать конкретные повседневные задачи, которые возникают по ходу работы.

CRM и PM системы могут использоваться для контроля деятельности сотрудников или отделов, для связи между ними, оптимизации процессов бизнеса и более удобного ведения дел удаленно. Например такое приложение может позволять вести базу Лидов онлайн или же отслеживать сколько времени и какой сотрудник тратит на реализацию той или иной задачи. Также такие системы помогают в ведении финансов, особенно хорошо такие системы подходят проектным организациям (Студия дизайна, Архитектурное агентство, Веб-студия и др.)

За годы своей практики мы неоднократно сталкивались с необходимостью чистки сайта от вирусов. На данный момент большинство сайтов разрабатывается на популярных системах управления контентом, таких как WordPress и Joomla. И, хотя, разработчики и пытаются в каждой новой версии устранить все допущенные огрехи, их все равно остается достаточно много, что позволяет вирусам, майнерам и другому вредоносному коду проникать на сайты. Помимо прочего, существует человеческий фактор и далеко не все сайты своевременно переходят на самую последнюю вышедшую версию CMS.

Ускорение работы сайта — это то, с чем клиенты сталкиваются, если сайт был разработан не качественно. Сайт может грузиться долго, а скорость загрузки страниц напрямую влияет на конверсию сайта. Оптимальное время загрузки сайта — 2 секунды. Для понимания важности этого показателя приведем простой пример: при увеличении времени загрузки страницы всего на 0.4 секунды, т.е до 2.4 секунды — количество переходов на сайт сократилось на 76% на дистанции в 6 недель. Цифры говорят сами за себя.

Как узнать IP-адрес камеры?

Узнать адрес IP камеры видеонаблюдения можно по-разному. Но в любом случае сначала проверьте правильность подключения оборудования:

• Компьютер и устройство должны находиться в одной сети.
• Камера должна получать питание и иметь выход в сеть. К сети подключиться можно лишь двумя способами – WiFi и Ethernet.

Некоторые устройства питаются по технологии PoE. То есть электричество поступает через разъем Ethernet. Отличается только кабель, который на другом конце имеет выход для подключения в PoE инжектор. Если такую модель подключить к обычному Ethernet кабелю, то она работать не будет.

IP-адресов у всех веб-камер два – внутренний и внешний. Все представленные ниже способы помогут определить внутренний. Внешний адрес можно узнать только с помощью просмотра настроек роутера. Найти ваше устройство в огромной всемирной сети будет невозможно без этого. Но зная внутренний IP, вы с легкостью сможете узнать или настроить внешний.

Узнать IP-адрес камеры можно несколькими способами:

• для камер с поддержкой UPnP – по поиску через Ivideon Server;
• на веб-интерфейсе роутера;
• с помощью программ-сканеров сети.

Узнаем IP-адрес UPnP камеры через Ivideon Server

Веб-камера с поддержкой технологии UPnP (Universal Plug and Play) также называется «умной». Такое устройство можно попробовать найти через приложение Ivideon Server, только сначала убедитесь, что функция UPnP включена. Потом нажмите правой кнопкой мыши на пункт «IP-камеры» и выберите «Искать IP-камеры (UPnP)». Кликнув на найденное устройство, вы увидите всю информацию о нем, в том числе и IP-адреса.

Программа будет искать камеру в сети, с которой подключено устройство. Вы не сможете обнаружить камеру, которая находится в другой сети.

Данный способ самый простой. Подключив одну из таких к сервису Ivideon, можно избавить себя от дополнительных настроек. И, конечно, вы сможете хранить данные в облаке, управлять устройством через приложение на компьютере или телефоне и пользоваться другими преимуществами нашего сервиса.

Как найти IP камеру в сети через веб интерфейс роутера

Прежде чем загружать на свой ПК лишний сторонний софт, лучше посмотреть адрес веб-камеры на роутере. Для этого вам нужно зайти в интерфейс роутера. Это делается с помощью браузера: вбейте в адресную строку 192.168.1.1 – это стандартный адрес для большинства подобных устройств. На странице ввода логина и пароля введите слово «admin» (без кавычек) в обоих полях. Это стандартные «ключи» к роутеру. Оставлять их такими не рекомендуется, если пароль или пользователь уже сменены, то введите нужные данные.

Далее нас интересует пункт «Status». Если камера подключена по WiFi, то переходим в меню WLAN, если по стандартному Ethernet разъему – LAN.

Далее в подпунктах есть информационная панель с названием «LAN-Side Devices», там можно посмотреть:

• тип устройства;
• IP-адрес внутри сети;
• MAC-адрес;
• время работы данного подключения.

Пункты в меню отличаются в зависимости от производителя роутера и версии прошивки. Но суть одна и та же. Ищите похожие пункты.

Если найти нужную информацию не получается, можно уточнить у производителя роутера, в каком разделе она указана или обратиться к своему провайдеру.

Поиск IP-адреса камеры видеонаблюдения через сторонние программы

Данный способ самый сложный и нужен в редких ситуациях, которые являются исключением из правил:

• у вас нет доступа к веб-интерфейсу роутера;
• вы подключаете сразу больше сотни камер;
• вы не знаете, сколько камер подключено к сети.

Программы-сканеры обычно предоставляются компаниями производителями самих устройств. Вот список фирм, которые разработали ПО для поиска своих камер:

• Beward
• Microdigital
• RVI
• Ubiquiti Aircam
• DAHUA
• IPEYE

Если вы используете модель другой фирмы, то вам подойдут две бесплатные программы: Advanced IP Scanner и Angry IP Scanner. Интерфейс у них приблизительно одинаковый. Все, что нужно ввести, – это диапазон адресов для поиска. Стандартный локальный IP вашего роутера 192.168.1.1 – первые два значения неизменны для любой локальной сети, третья цифра, в нашем случае «1», – это номер подсети, а последняя – уникальный номер устройства.

Так что если адрес вашего роутера 192.168.1.1, то IP диапазоны камер видеонаблюдения будут выглядеть так: 192.168.1.1 — 192.168.1.255. Третья цифра зависит от значения вашей подсети, она может меняться, остальные – нет.

После ввода данных нажимаем кнопку «Сканировать» и в главном поле программа выведет все доступные устройства в сети с указанием пинга и IP-адреса. Процесс поиска может занять некоторое время.

В обычной домашней сети будет достаточно просто узнать, какое устройство является камерой, – нужно применить метод исключения.

Как узнать IP-адрес роутера TP-Link?

Эта статья подходит для: 

TL-WR841N , Archer C55 , TL-WR1043N , Archer AX50 , Archer A2300 , Deco X60(1-pack) , Archer AX10 , TL-WR941N , Archer C5200 , Archer C50 , Deco X20 , Archer A2600 , Deco X20(1-pack) , Archer C59 , Archer AX90 , Archer C58 , TL-WR945N , TL-WR1045ND , TL-WR845N , Archer AX11000 , Archer C900 , Archer C3200 , TL-WR1043ND , TL-WR1042ND , TL-WR949N , Archer A6 , Archer A7 , Archer C3150 , TL-WR842N , Archer A5 , Archer C20 , TL-WR940N , Deco X60(2-pack) , Archer A9 , Archer C4000 , Deco M9 Plus , Archer C1900 , Archer C25 , TL-WR841ND , Archer C90 , Archer C3000 , Archer AX1500 , Archer A10 , Archer C7i , Archer C2600 , Archer C2700 , Archer A2200 , Deco S4 , Archer A2 , TL-WR1843ND , Archer A3000 , TL-WR2543ND , Archer AX3200 , TL-WR741N , TL-WR941HP , Archer AX6000 , TL-WR843N , TL-WR941ND , Deco M3 , Deco M5 , Deco M4 , TL-WR850N , Archer A20 , Archer A1200 , Deco P7 , Archer AX1800 , TL-WR847N , TL-WR841HP , Deco S4(2-pack) , Archer C2300 , Deco X20(2-pack) , Deco S4(3-pack) , Deco X20(3-pack) , Archer C60 , TL-WR150KIT , Archer C8 , Archer C9 , Archer C6 , Deco X60 , Archer C7 , Archer C20i , Archer C5400 , TL-WR741ND , Deco X60(3-pack) , TL-WR740N , Archer C1210 , Archer C1200 , TL-WR820N , TL-WR942N , Archer C58HP , Archer C5 , Deco S4(1-pack) , Archer AX20 , Archer C4 , Archer C2 , Archer AX3000 , Deco M5 Plus

Иногда вы не можете получить доступ к странице http://tplinkwifi.net для управления роутером TP-Link, и хотели бы получить доступ по IP-адресу роутера. Обычно IP-адрес роутера по умолчанию: http://192.168.0.1 или http://192.168.1.1 .

Но IP-адрес роутера мог быть ранее изменен, и чтобы найти IP-адрес вашего роутера, воспользуйтесь инструкциями ниже:

Windows

Mac OS

Linux

IOS

Chrome OS

Узнайте IP-адрес вашего роутера в Windows

1. Откройте Панель управления.

2. В правом верхнем углу выберите Просмотр — Категория. Затем нажмите Просмотр состояния сети и задач в разделе Сеть и Интернет.

3. Нажмите ваше сетевое подключение.

4. Нажмите Сведения в окне состояния сети.

5. Вы можете найти IP-адрес вашего роутера в поле Шлюз по умолчанию IPv4.

Узнайте IP-адрес вашего роутера в MAC OS

1. Нажмите на иконку Apple в левом верхнем углу и выберите пункт Системные настройки.

2. В открывшемся окне нажмите значок Сеть.

3. В открывшемся окне будут видны все сетевые интерфейсы на устройстве. Зеленым отображаются активные, красным отключенные. Нажав на активное подключение в поле Маршрутизатор вы увидите IP-адрес роутера.

Найти IP-адрес вашего роутера в Linux

1. Нажмите значок настройки на панели задач.

2. Нажмите Информация о соединении (Connection Information). В открывшемся окне вы можете найти IP-адрес вашего роутера в поле Маршрут по умолчанию (Default Route).

Узнайте IP-адрес вашего роутера в IOS

Перейдите в Настройки – Wi-Fi. Нажмите на свою сеть Wi-Fi. Затем вы можете найти IP-адрес вашего роутера в поле Маршрутизатор.

Найти IP-адрес вашего роутера в Chrome OS

1. Щелкните область уведомлений в правой части панели задач и нажмите Подключено к (Connected to) Затем нажмите на ваше сетевое подключение.

2. Нажмите Сеть (Network). Затем вы можете найти IP-адрес вашего роутера в поле Шлюз (Gateway).

Чтобы получить подробную информацию о каждой функции и настройке оборудования, перейдите на страницу Загрузки для загрузки руководства пользователя к вашей модели устройства.

Как найти IP-адрес в Instagram

03 Ноя

Posted at 10:00h
in Instagram
by Pavel Gomon

10:00Ноябрь 4, 2018https://www.geosurf.com/ru/?post_type=post&p=15951

Интернет стал неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Это просто продолжение нашего физического мира, привнесшее в нашу жизнь новые обязанности, о которых мы иногда даже не догадываемся.

Мы очень редко задумываемся о том, что наше онлайн-существование предполагает наличие нашей онлайн-личности. Поэтому все наши действия онлайн имеют определенные последствия. И эти последствия связаны с нашей онлайн-личностью или, другими словами, нашим IP-адресом.

Когда мы пишем пост, ставим лайк, оставляем комментарий или делимся чем-то в Facebook, Twitter или Instagram, всё это становится частью нашего «онлайн-досье». Большинство пользователей выполняют эти действия открыто, то также есть люди, которые действуют анонимно.

Однако сохранить анонимность нереально, даже онлайн.

Возвращаясь назад, зададим этот простой, но важный вопрос: зачем вообще нужно находить чей-то IP-адрес в Instagram?

Это может понадобиться в самых разных случаях, таких как оскорбления и угрозы, мошенничество или другое вредоносное поведение онлайн. С другой стороны, иногда люди создают фальшивые профили, просто чтобы провести транзакцию, приобрести кроссовки ограниченного выпуска и так далее.

В таких и подобных ситуациях важно знать реальный IP пользователя, которому принадлежит профиль Instagram. Так вы сможете многое понять и спланировать свои дальнейшие действия.

КАК НАЙТИ IP-АДРЕС В INSTAGRAM

Вы удивились бы, если бы узнали, сколько всего можно узнать о человеке по его IP-адресу. Вы тоже можете научиться находить IP-адреса других людей в Instagram.

Зная IP человека, вы в одном шаге от определения его местонахождения, имени и другой личной информации.

Узнав все эти сведения, вы можете заблокировать ему доступ к вашему чату, контенту, вебсайту и так далее.

Определить чей-либо IP проще, чем кажется на первый взгляд. Существует ряд сайтов-логгеров, таких как IP Logger и Grabify IP Logger, которые помогут вам это сделать легко и просто.

Чтобы узнать IP-адрес из учетной записи Instagram:

• Откройте профиль человека, чей IP вы хотите узнать.
• Нажмите троеточие возле имени пользователя.
• Скопируйте URL профиля.
• Откройте сайт Grabify IP Logger, IP Logger или подобный ресурс.
• Вставьте ссылку в поле и нажмите кнопку Create URL. Откроется страница с новой сгенерированной ссылкой.
• Примечание: если ссылка слишком длинная, сократите ее с помощью сервиса Google URL Shortener.
• В процессе общения с этим человеком отправьте ему (короткую) ссылку. Можете сказать, что там красивая картинка или интересная история.
• Когда человек перейдет по ссылке, обновите страницу на сайте-логгере, и вы увидите его IP-адрес внизу страницы.
• Если вы переписываетесь с кем-то в Facebook или Instagram, можно включить параметр «Скрыть ботов», чтобы увидеть настоящий IP собеседника.
• Если вам нужно было лишь узнать IP-адрес, ваша миссия выполнена. Однако, если вы хотите узнать больше о человеке, нужно будет выполнить дополнительные действия:
• Откройте сайт IP Tracker или подобный ресурс.
• Выберите инструмент IP Tracker.
• Вставьте IP, полученный на сайте-логгере, и отследите этот IP-адрес.
• Вуаля! Вы узнали имя, расположение, код города, интернет-провайдера и другие подробные сведения о человеке.

Этих тринадцати простых шагов достаточно, чтобы узнать IP-адрес из учетной записи Instagram. С одной стороны, это похоже на шпионаж. Но, с другой стороны, иногда у вас просто не остается выбора, когда кто-то преследует вас в Instagram.

Очевидно, что IP-адрес никак не скрыть от других. Тем не менее, можно спрятать свой реальный IP.

Если вы хотите, чтобы ваш собственный сервер был невидимым для других в сети, лучше всего получить резидентные IP-адреса. Резидентные прокси-серверы обеспечат стабильное, надежное и быстрое соединение, не позволяющее другим определить ваш реальный IP.

Если вы будете пользоваться резидентными прокси-серверами, никто не сможет узнать ваш IP-адрес через ваш профиль Instagram. Возможно будет определить лишь резидентный IP и его расположение.

Однако это не означает, что нужно использовать прокси-серверы для злонамеренных действий в Instagram или на любом другом веб-сайте. Прокси-серверы помогают обеспечить вашу анонимность, когда вы хотите скрыть свое реальное местонахождение или в подобных ситуациях.

Как узнать ip по электронной почте ?!

Как узнать ip по электронной почте?!

Определить IР-адрес отправителя письма никогда не будет лишним, особенно, если это письмо кажется подозрительным. Например, чтобы удостовериться, что отправитель именно тот человек, за которого он себя выдает или обратиться к его провайдеру либо владельцу домена с жалобой в случае рассылки спама или еще каких либо «пакостей».

Как по почте узнать IP?

Войдите в свой почтовый ящик непосредственно на сайте или воспользуйтесь сборщиком писем. Откройте интересующее вас письмо в папке входящих сообщений. Далее действуйте в зависимости от ящика или сборщика:

• В Outlook Express – в меню «Файл» нажмите «Свойства» (либо на клавиатуре нажмите комбинацию Alt+Enter), в открывшемся окне выберите вкладку «Подробно».

• В Яндекс-почте –в шапке письма найдите меню «Дополнительно», в нем выберите «Свойства письма».

• В Gmail.com – в правом верхнем углу в шапке письма нажмите на маленький треугольник, направленный острием вниз, в открывшемся меню выберите пункт «Показать оригинал».

• В Мail.ru – в шапке письма в меню «Еще» выберите «Служебные заголовки».

• В почте на Рамблере — в правом верхнем углу нажмите на кнопку «Другие действия», выберите пункт «Заголовки письма».

• KM.RU – нажмите на меню «RFC-Заголовок».

• На Yahoo.com – нажмите на кнопку настроек (на ней нарисована шестеренка) и выберите пункт «Полный заголовок».

Служебные заголовки письма

Просмотрите внимательно полученные служебные заголовки. Найдите строчки вроде:

X-Yaschik-FolderName: Vhodyashchie
Received: from mxfront15.mail.yaschik.net ([126.0.0.1])
by mxfront15.mail.yaschik.net with LMTP id XEb4f4Io
for ; Thu, 4 Aug 2011 17:33:14 +0400
Received: from mailer.otpravitel.ru (mailer.otpravitel.ru [212.157.83.225])
by mxfront15.mail.yaschik.net (nwsmtp/Yaschik) with ESMTP id XDF0s9d0;
Thu, 4 Aug 2011 17:33:13 +0400

Последовательности из четырех групп цифр, разделенных точками в квадратных скобках, расположенные в строке, начинающейся со слов “Received:from” – это и есть IP-адреса.

IP-адрес отправителя, как правило, указывается в списке самым последним. В данном примере адрес отправителя — 212.157.83.225. Выше обозначен IP-адрес почтовой службы yaschik.net (126.0.0.1), через которую было доставлено данное письмо. Таких адресов может быть указано несколько.

В зависимости от особенностей почтовых программ, использующихся для отправки и получения писем, текст перечня служебных заголовков может выглядеть несколько иначе, а строки поля «Received:from» будут располагаться как в самом начале текста, так и ближе к концу.

Проверка IP-адреса

Воспользуйтесь для сбора более подробной информации об отправителе любым из существующих в сети бесплатных сервисов. На странице большинства таких сервисов в специальное поле следует ввести цифры IP-адреса и нажать на кнопку поиска.

Но также существуют бесплатные сервисы, позволяющие определить именно отправителя электронной почты, в которых в поле для ввода информации нужно скопировать полученный служебный заголовок из письма целиком или электронный адрес с которого пришло письмо. В результате вы сможете узнать географическое положение отправителя (или, как минимум, географическое положение и наименование его провайдера), информацию о хосте и домене.

IP-шпион или как узнать IP-адрес, ОС и браузер вашего собеседника

Conestoga Diesel

Техническая информация о грузовиках и фургонах Ford IDI.

Советы по снятию и установке ТНВД для двигателей IDI 6,9 л и 7,3 л 1983–1994 гг.
Примечание. Эта статья была впервые опубликована много лет назад на Oilburners.net нашим владельцем Мел Агне, и ее можно просмотреть вместе с изображениями по следующей ссылке.

http://oilburners.net/brian/idi/FuelInjectionServicing.htm

В исходной статье были ошибки, текст которой исправлен и воспроизведен ниже.Текст был отредактирован по сравнению с оригинальной версией из-за отсутствия фотографий.

Введение

Дизельный двигатель Ford V-8 объемом 6,9 и 7,3 литра, производимый International Harvester, использует топливную систему непрямого впрыска, которая состоит из нескольких частей, в первую очередь производимого Stanadyne роторного топлива модели DB-2. ТНВД, стальные топливопроводы, ведущие от выходной головки этого насоса, соединены с восемью отдельными топливными форсунками, которые вместе регулируют, контролируют и подают топливо для процесса сгорания внутри двигателя.В течение всего срока службы двигателя эти детали используются постоянно, поскольку ТНВД вращается как часть клапанного механизма, а форсунки срабатывают один раз за рабочий ход каждого цилиндра. Эти детали, вообще говоря, относятся к среднему износу и обычно служат около 100 000 миль. Основным фактором, определяющим срок службы этих деталей, является качество топлива, используемого в автомобиле, и любые используемые присадки. Из-за высоких допусков внутри ТНВД всегда рекомендуется использовать дополнительную смазочную присадку к топливу для продления срока службы.Поскольку двигатель рассчитан на пробег 300 000 миль, эта группа деталей обычно требует замены несколько раз в течение срока службы двигателя. В этой статье сделана попытка направить людей, занимающихся этой деятельностью.

Помимо проблем, связанных с износом и необходимой заменой этих компонентов, важно также отметить, что периодический осмотр форсунок впрыска топлива — это разумное вложение времени, поскольку плохие форсунки тратят топливо и приводят к поломке двигателя. власти.Кроме того, неправильно функционирующие форсунки могут вызвать повреждение двигателя из-за негерметичных наконечников игл. Поэтому одной из наиболее распространенных проблем, связанных с обслуживанием, не связанной с прямой заменой основных компонентов, является состояние соединения форсунки с возвратной линией топлива. Метод присоединения и процедуры обслуживания будут отмечены во время снятия и замены инжектора, но для тех, кто читает эту статью специально для этой процедуры, вы можете пропустить раздел о замене топливного насоса высокого давления.

Демонтаж компонентов

Чтобы полностью обновить топливную систему, топливный насос высокого давления и форсунки будут заменены одновременно. Трубопроводы впрыска топлива хороши для всего срока службы автомобиля, при условии, что они не причинят вреда, следовательно, в этой статье предполагается, что трубопроводы используются повторно. Также будут заменены возвратные топливопроводы и связанные с ними мелкие детали.

Начните со снятия воздушного фильтра.Воздухозаборник должен быть каким-то образом прикрыт. Для этой процедуры я использовал изоленту, которая отлично работает при условии, что клей не слишком хорошо прилипает к воздухозаборному фильтру. Слой вощеной бумаги поверх экрана предотвратит это. Кроме того, отсоедините трос дроссельной заслонки / тросик круиз-контроля и кронштейн от двигателя и расположите его в стороне. Трос дроссельной заслонки снимается с ТНВД, просто стягивая трос с шара (потяните или подденьте в сторону крыла со стороны пассажира).Если по какой-либо причине вы собираетесь переустановить тот же впрыскивающий насос, обязательно отметьте взаимосвязь между насосом и корпусом насоса, чтобы сохранить настройку времени.

Затем снимите трубопровод подачи топлива и трубопровод возврата топлива. Трубопровод подачи топлива нужно будет открутить с обоих концов. В двигателях ранних версий 6.9 топливопровод подсоединяется к 90-градусному переходнику на насосе. И линию, и адаптер необходимо снимать отдельно. В двигателях 7,3 л топливопровод подключается непосредственно к передней части насоса.Во время этих процедур вытечет небольшое количество топлива. Возвратный трубопровод в верхней части насоса выполнен из резины, и его можно просто снять, отсоединив шланг от насоса и сняв шланг с зазубрины.

Затем снимите крышку доступа к шестерне ТНВД. На ранних двигателях 6.9 крышка — это маслозаливная трубка. В этих двигателях обычно не установлен датчик тахометра. На всех двигателях 7.3 и более поздних версий 6.9 крышка шестерни ТНВД представляет собой металлическую пластину, расположенную на передней части корпуса шестерни ТНВД, и во всех случаях удерживается двумя болтами.Выверните болты и снимите пластину. Обратите внимание, что для уплотнения этой детали используется силиконовый прокладочный материал, и перед повторной сборкой необходимо будет очистить весь старый прокладочный материал.

Затем открутите 5/16 ”болтов, крепящих шестерню газораспределительного механизма к топливному насосу. Для этих болтов требуется 12-гранный торцевой ключ или торцевой гаечный ключ. Доступ к болтам осуществляется через отверстие, открытое после снятия крышки на предыдущем шаге. Будьте осторожны, чтобы не потерять эти болты. Затем отсоедините 8 линий впрыска от верхних частей форсунок.Полностью ослабьте фитинги, чтобы можно было поднять каждую линию, чтобы открыть отверстие форсунки. Обратите внимание, что форсунка №1 на двигателях 7.3L содержит адаптер синхронизации импульсов, прикрепленный к форсунке. Линия должна быть отключена от адаптера, а затем адаптер удален. Теперь снимите три гайки и шайбы 9/16 дюйма, крепящие ТНВД к корпусу шестерни ТНВД. Возможно, вам будет сложно полностью снять гайки, не отодвинув насос от корпуса шестерни насоса.После того, как гайки будут ослаблены или удалены, потяните весь топливный насос к задней части двигателя. Отсоедините электрические соединения от насоса и завершите снятие узла впрыскивающего насоса / линии впрыска с двигателя.

Теперь, когда ТНВД снят, приступайте к снятию возвратных топливопроводов. Это резиновые шланги, которые остались на форсунках. Шланги подсоединяются к пластиковым колпачкам, которые прижимаются к форсункам. Различные конфигурации этих линий можно найти на разных 6.9 и 7.3, в зависимости от года выпуска, наличия турбонаддува или модификаций, внесенных в результате предыдущей деятельности. Точная прокладка линий не имеет решающего значения при условии, что топливо может возвращаться от каждого компонента в бак. Начните с отсоединения возвратных труб в задней части двигателя, где они соединяются с возвратным топливным коллектором на стороне водителя в задней части двигателя. Здесь во многих случаях будут сливаться левый и правый берег, как и линия от ТНВД, если таковая имеется. Как только линии будут отсоединены от коллектора, потяните вверх пластмассовые колпачки, закрывающие каждую форсунку.Они закреплены двумя резиновыми уплотнительными кольцами, и небольшое усилие их высвободит. Перенесите узлы трубопроводов на свой рабочий стол, а также ТНВД и сборку трубопроводов.

Затем снимаем 8 форсунок. Используйте сжатый воздух для очистки области вокруг всех корпусов форсунок по мере их ослабления, чтобы грязь и ржавчина не попали в отверстие форсунки. Каждая форсунка имеет медную шайбу, расположенную рядом с наконечником форсунки. Убедитесь, что шайба выходит вместе с соплом. Обратите внимание на любое значительное скопление нагара на корпусе форсунки, что может указывать на плохую герметичность форсунки.Неровности или неправильное гнездо отверстия форсунки в головке цилиндров может потребовать очистки, которая выходит за рамки данной статьи. Отнесите 8 форсунок к своему рабочему столу и закройте отверстия форсунок, чтобы предотвратить попадание грязи. Если у вас есть какое-либо намерение обслуживать свечи накаливания, лучшего времени не будет, но это выходит за рамки данной статьи. Я бы порекомендовал проконсультироваться с ресурсами форумов 6.9 или 7.3 IDI на «Oilburners.net» для этой задачи.

Оценка и замена инжектора

У большинства людей, читающих эту статью, не будет испытательного оборудования, использованного на рисунках ниже.Тем не менее, важно проверить ВСЕ форсунки , новые или бывшие в употреблении. Если у вас нет возможности провести эти тесты самостоятельно, поищите квалифицированный сервисный центр для проверки ваших инжекторов. Большинство будет тестировать бесплатно или за символическую плату. Замена одного непроверенного инжектора на другой приводит только к замене одного неизвестного на другой и может вызвать проблемы позже.

О значении буквенных кодов до сих пор ведется много споров. Кодировка определяется компонентами, используемыми в конце сопла инжектора, и на инжекторах можно найти штампы с буквами A, B, D, E, AA, BB, G и, возможно, другими.Однако все согласны с тем, что важно не смешивать буквенные коды. Убедитесь, что все 8 ваших форсунок одинаковы. Буквенный код проштампован на гайке форсунки, где вы использовали гаечный ключ для ее снятия.

После того, как вы выбрали форсунки, которые собираетесь установить, обязательно используйте новые медные шайбы и используйте вазелин, чтобы удерживать их на конце форсунки. Если у вас есть защитные колпачки на форсунках, снимите крышку наконечника форсунки, но пока оставьте верхнюю крышку.Нанесите противозадирный состав на основе графита на резьбу форсунок и осторожно ввинтите форсунки в отверстия форсунок. Затяните форсунки с усилием 33 футо-фунта.

На этом работа с инжектором завершена.

Установка обратной линии

Получите новые крышки форсунок, шланги и хомуты. При повторном использовании существующих форсунок замените все уплотнительные кольца, которые были на них. Имейте в виду, что крышки, продаваемые для двигателей 6.9 и 7.3, различаются тем, что в обоих двигателях используются шланги разного размера и, следовательно, ниппели разных размеров на крышках.Можно использовать любой размер на любом двигателе, однако для целей этой статьи рекомендуется заменить аналогичный тип на аналогичный и сохранить одинаковую прокладку шлангов. В большинстве случаев шланг не нарезается заранее по длине и поставляется в катушке. Вам нужно будет отрезать шланг до нужной длины, чтобы установить его. Используйте старые шланги как ориентир, чтобы отрезать их до нужной длины. Начните с удаления красных крышек с форсунок, которые были на новых форсунках. При повторном использовании старых форсунок у вас их, скорее всего, нет.Нанесите немного вазелина на уплотнительные кольца и прижмите новые колпачки возвратной топливной магистрали к форсункам. Колпачки будут сидеть с хорошим «щелчком». Вы узнаете, что они вставлены правильно, когда увидите, что верхняя часть крышки находится на заплечике инжектора ниже резьбы соединения линии впрыска. Ни при каких обстоятельствах вы не должны обнаружить, что гайка на линии впрыска давит на колпачок, когда вы собираетесь установить линии впрыска. Сориентируйте колпачки так, чтобы зазубрины на колпачках указывали друг на друга.После того, как все заглушки надеты, возьмите каждую длину подготовленного вами нового шланга и поместите зажим на шланг в дюйме или двух от концов. Наденьте шланг на зазубрины колпачка возвратной линии и сдвиньте зажим по направлению к концу шланга, закрепив его на шланге ближе к концу для максимального захвата. Шланги между форсунками должны быть прямыми и не перегибаться. Если они изогнуты, они либо слишком длинные, либо не полностью зазубрины на колпачке возвратной линии. Если шланг слишком короткий, он не закроет достаточно зазубрины для надежного уплотнения.В идеале конец каждого шланга должен почти касаться корпуса крышки возвратной линии. После того, как все линии установлены, проверьте трассировку. Убедитесь, что и головка топливного фильтра, и топливный насос имеют возврат, и что все возвраты могут вернуться в топливный бак. Распространенная ошибка может заключаться в том, что не удается каким-либо образом соединить берег пассажира с берегом водителя. Проверьте все шланговые соединения, чтобы убедиться, что пружинные зажимы правильно установлены, и убедитесь, что с их форсунок не оторвались заглушки возвратной линии.Теперь вы готовы к установке топливного насоса и трубопроводов. Если у вас все еще есть красные колпачки, закрывающие резьбу инжектора, наденьте их обратно. Это предотвратит попадание грязи в форсунки.

Замена топливного насоса

Топливный насос, который вы сняли с грузовика, заполнен топливом. Если собираетесь вернуть как ядро ​​для обмена, лучше слить. Снимите треугольную пластину с нижней части корпуса насоса со стороны пассажира. Если вы используете новый или недавно отремонтированный насос, не пытайтесь снимать какие-либо крышки, иначе вы можете аннулировать гарантию.Если вы отправляете свой старый насос и у вас нет в наличии нового насоса, обязательно снимите колено или зазубрину фитинга возвратной линии и переходник на впуске топлива, а также любой кронштейн соленоида высокого холостого хода или узлы модулятора трансмиссии.

Снимите все линии впрыска топлива с насоса как единый блок. Когда вы снимаете их, они фактически распадаются на левый и правый блоки, при условии, что вы не снимаете зажимы линии (3 или 4 ленты, удерживающие линии вместе в различных точках между соединителями насоса и форсунки).Я считаю удобным располагать старые и новые насосы рядом друг с другом, чтобы гарантировать, что я подключаю линии к правильным разъемам. При затягивании линий на новом насосе обратите особое внимание на линии, которые находятся в нижней части круглой головки насоса. К ним труднее всего получить доступ, когда насос установлен на двигателе, и вы не хотите, чтобы они протекали, когда насос установлен. Остальные трубопроводы можно затянуть после включения насоса. Обязательно удерживайте фитинги со стороны насоса гаечным ключом при затягивании линий.

Если вы устанавливаете новый топливный насос высокого давления, проверьте наличие красных заглушек, закрывающих точки крепления. Вам нужно будет удалить эти пластиковые заглушки и перенести детали водопровода со старого насоса на новый. Обычно фитинг возвратной линии необходимо перенести на новый насос, как и редуктор на впуске топлива. После того, как все линии и фитинги будут перенесены на новый насос, подготовьте тележку и насос к установке. Точка с шестеренчатым приводом ТНВД имеет резиновое уплотнительное кольцо на корпусе насоса.Смажьте это уплотнительное кольцо вазелином. Убедитесь, что поддон на двигателе чист и на нем нет незакрепленных деталей и инструментов, а также убедитесь, что трос дроссельной заслонки все еще не мешает, а впускное отверстие закрыто. Опустите ТНВД и трубопроводы как единое целое в моторный отсек и запустите конец ТНВД с шестеренчатым приводом в картер коробки передач. Когда вы опускаете трубопроводы и вдвигаете насос в корпус шестерни, обратите внимание, что установочный штифт на шестерне впрыскивающего насоса войдет в паз на монтажном фланце шестерни впрыскивающего насоса.Может потребоваться частичное снятие насоса и проворачивание вала насоса вручную для достижения необходимой центровки. После того, как вы полностью установили насос, обязательно наденьте шайбы и гайки 9/16 дюйма на монтажные шпильки насоса. Может потребоваться переместить насос немного назад, чтобы получить необходимый зазор для заворачивания гаек. Совместите метки синхронизации (линии, нанесенные на заводе, если новый насос, или метки, которые вы сделали, если старый насос снова включается) и затяните три гайки 9/16 дюйма. Установите 3 болта в шестерню ТНВД и вверните их во фланец шестерни ТНВД.Затяните с усилием 7 фунт-футов. Нанесите свежий силиконовый герметик на маслозаливную горловину / крышку редуктора и установите. Затяните 2 болта, которые удерживают его. Подсоедините шланг обратной линии ТНВД. Установите на место топливопровод между передней частью насоса и головкой фильтра. Для насосов, оснащенных фитингом с переходником на 90 градусов, важно затянуть переходник и по-прежнему указывать в правильном направлении. Это тот случай, когда линия стиля 7.3 имеет явное преимущество перед версией 6.9. Теперь снимите колпачки с резьбой инжектора (те красные пластиковые, если они были на вас) и поместите тряпку между инжектором и линией инжектора над ним.Теперь вы готовы заправить двигатель. Снимите крышку воздухозаборника и убедитесь, что в воздухозаборник не попадает мусор. Поскольку вам может потребоваться немного провернуть двигатель, чтобы заправить новый топливный насос, рекомендуется вручную управлять электрическими цепями для запуска и включения насоса, а не с помощью ключа зажигания. Это потому, что вам следует избегать срабатывания свечей накаливания, чтобы сохранить их и аккумулятор. Если ваш грузовик оборудован ручной кнопкой включения свечи накаливания, как некоторые из них, то в этой предосторожности нет необходимости.Подайте положительное напряжение 12 В на крайнее переднее электрическое соединение на топливном насосе. Это можно сделать с помощью перемычки от ближайшего плюсового вывода аккумуляторной батареи. Лучше всего для этой задачи подходит провод с зажимом из крокодиловой кожи на каждом конце. При подключении провода вы должны услышать отчетливый щелчок. Убедитесь, что погрузчик находится в нейтральном положении и не может двигаться, а воздухозаборник свободен. Включите стартер, подключив 12 вольт плюса к соленоиду стартера на крыле со стороны пассажира. Правильным выводом для подачи этого напряжения будет верхнее прямое соединение меньшего размера.Просто снимите обычный провод со столба, чтобы обнажить его. Обратите внимание, что вы не должны проворачивать двигатель более чем на 10 секунд за раз и давать ему некоторое время отдыхать между кривошипами, чтобы дать стартеру остыть. Во время проворачивания убедитесь, что у вас есть топливо на клапане шредера головки фильтра. Переведите рычаг дроссельной заслонки на топливном насосе в положение полного открытия дроссельной заслонки. Это будет по направлению к воздухозаборнику. Проверните двигатель циклически, сколь угодно часто, пока тряпки под линиями впрыска топлива не намокнут топливом.Как только это произойдет, отключите электрическое питание от ТНВД и убедитесь, что топливо не выходит при запуске. Это лучший способ избежать ситуации выхода из-под контроля, которая может возникнуть в результате повреждения при обращении. Подсоедините линии впрыска топлива к форсункам и затяните с усилием 22 фунт-сила-футов. Учтите, что большую часть времени вы сможете навинчивать гайки вручную. Слишком раннее использование гаечного ключа может привести к нарезанию резьбы форсунки. Подсоедините трос дроссельной заслонки и прикрепите монтажный кронштейн.Проверьте работу троса дроссельной заслонки и движение рычага ТНВД. Убедитесь, что пружина возвращает насос в режим холостого хода. Подсоедините все обычные электрические соединения и продолжите нормальный запуск напольного подъемно-транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вам трудно запустить погрузчик, слегка ослабьте половину инжекторных линий на соплах. Вы можете услышать легкое шипение воздуха, когда линия ослаблена, указывая на то, что в линиях впрыска попал воздух. Возможно, вам придется несколько раз затягивать и ослаблять эти стропы, чтобы выпустить воздух.Важно не ослаблять их слишком сильно, иначе в них может попасть воздух. Держите насос на полном дросселе, пока двигатель не начнет захватывать. Как только он загорится, он будет работать очень грубо. Выключите его и установите на место воздухоочиститель, а также дважды проверьте герметичность всех линий форсунок на концах насоса и форсунки. Перезапустите и проверьте, нет ли утечек топлива. После достижения плавного холостого хода убедитесь, что соленоид холостого хода работает, позволив двигателю достичь температуры воды около 130 градусов на высоких оборотах холостого хода, при этом соленоид высокого холостого хода должен отключиться.Нормальная частота вращения двигателя на холостом ходу составляет 650 об / мин, а синхронизация должна быть установлена ​​на 8,5 градусов при 2000 об / мин со смещением 20 градусов с использованием метода синхронизации импульсов. Это справедливо для двигателей 6.9 и 7.3. В течение следующих 3 ездовых циклов грузовик может начать с резкого холостого хода, а затем плавно начать работу. Грубый запуск должен исчезнуть после того, как весь воздух выйдет из системы. Продолжайте проверять утечки в течение следующих нескольких часов работы. Если вы столкнулись с резким запуском после того, как грузовик простоял всю ночь, очень вероятно, что одна из обратных линий не герметизирована должным образом.Проверьте герметичность и проверьте все соединения на герметичность.

В заключение, заключительный комментарий относительно синхронизации насоса. Правильно настроенный насос может иметь значение между отличным грузовиком, которым владелец любит водить и который хочет сохранить, и грузовиком, на который владелец считает, что зря потратил деньги. Почти во всех случаях, когда метка ТНВД совмещена с меткой на корпусе шестерни насоса (известная как «статическая синхронизация»), насос будет тормозить на несколько градусов от того места, где он должен быть.В результате получается плавно работающий двигатель с очень чистым выхлопом, и владелец может найти его характеристики удовлетворительными. Однако до тех пор, пока насос не будет увеличен до 8,5 градусов (заводская спецификация) BTDC с использованием импульсного метода, истинная производительность двигателя не будет достигнута. Правильно синхронизированный двигатель (который был динамически синхронизирован с помощью специального оборудования) будет иметь значительно больший захват и гораздо лучшую экономию топлива, чем тот, который синхронизирован со статическим таймером. Также будет немного больше курить! Поэтому, чтобы получить максимальную отдачу от вашей новой топливной системы, настоятельно рекомендуется поискать квалифицированный сервисный центр для выполнения динамических расчетов времени на вашем грузовике.Соблюдайте осторожность! Многие магазины «на слух» и не имеют актуального оборудования. Я считаю, что очень хорошо рассчитываю на слух, но обнаружил, что могу отклоняться на целых 2 градуса. Заводская спецификация допускает отклонение в 1 градус. Купите магазин, у которого есть хороший и действующий счетчик времени для работы! Вы действительно не сможете заменить функциональность на качественный инструмент.

Мел Агне написал более 10 000 сообщений на Thedieselstop.com и написал исчерпывающую статью по обслуживанию прокладок головки блока цилиндров и установке турбонагнетателя на 6.9 двигатель. Он также провел множество клиник по хронометражу на мероприятиях, связанных с IDI.

Примечание от Mel:

Я написал эту статью более десяти лет назад, задолго до покупки Conestoga Diesel Injection. Мы любим наши IDI и наших клиентов, у которых они есть, и надеемся, что вы выберете нас для своих насосов и форсунок. Мы также рассчитаем время вашего двигателя и обеспечим вам максимальную производительность. Чтобы узнать время, позвоните нам, и я могу направить вас к нескольким ресурсам, которые могут помочь, если вы не находитесь в нашей зоне обслуживания.

Сделай сам, синхронизация впрыскивающего насоса

Настройка впрыскивающего насоса IDI 6,9 л и 7,3 л

Щелкните любое уменьшенное изображение, чтобы просмотреть в полный размер

• Впрыскивающий или инжекторный насос расположен в передней части двигателя, что легко узнать по 8 инжекторным линиям, выходящим сзади. Начните с снятия троса дроссельной заслонки, чтобы упростить доступ к крышке доступа.

• Крышка доступа к ТНВД находится со стороны пассажира.Это полутреугольная пластина, прикрепленная к насосу сбоку двумя маленькими болтами. Подложите тряпку под крышку, чтобы уловить топливо, которое вытечет из насоса после снятия крышки.

• Осторожно снимите верхний болт крышки доступа и ослабьте нижнюю. Полностью снимать крышку не нужно, просто дайте ей свисать.

• После слива топлива вам понадобится небольшое зеркало, чтобы увидеть крышку доступа и найти винт регулировки подачи топлива.

• Регулировочный винт расположен в дальнем углу (по направлению к кабине) насоса, внутри крышки доступа. Вы заметите небольшое отверстие в одном углу (см. Схему ниже). Двигатель нужно будет толкать (переворачивать) до тех пор, пока через это отверстие не будет виден регулировочный винт с шестигранной головкой.

• Расположите зеркало так, чтобы вы могли видеть внутреннюю часть насоса и отверстие для доступа регулировочного винта, и толкайте двигатель (короткими толчками), пока не увидите головку с внутренним шестигранником. Это может занять несколько попыток.

• Если у вас есть друг, который может помочь, с двумя людьми будет намного проще. Один человек толкает двигатель, а другой ищет регулировочный винт. Фонарик значительно поможет, так как шестигранная головка небольшого размера и относительно глубоко внутри насоса.

Примечание — альтернативный метод — повернуть двигатель, надев на коленвал втулку; мы обнаружили, что проще просто запустить двигатель вдвоем.

• Как только регулировочный винт будет виден через крышку доступа, используйте шестигранный ключ на 5/32 дюйма, чтобы отрегулировать его — по часовой стрелке для большего количества топлива, против часовой стрелки для меньшего количества топлива.

• Регулировочный винт плотно затянут, поэтому можно использовать гаечный ключ на 5/32 дюйма с шестигранным ключом для увеличения усилия.

• После выполнения регулировки установите крышку доступа и прокладку на место. Поначалу будет сложно запустить двигатель, так как ТНВД опорожнен; нам потребовалось три или четыре попытки, прежде чем он заработал.

• Выполняйте регулировку по одной «плоской» за раз (шестигранная головка имеет 6 сторон, поэтому одна «плоскость» составляет 60 градусов поворота), затем ведите грузовик, проверяйте, находятся ли температуры выхлопных газов в приемлемом диапазоне, и при необходимости внесите дополнительные изменения.

1993 7.3IDI Turbo белый дым после ИП, замена форсунок | Дизельный грузовик Forum

Привет всем. Так что я случайно превратил свой IDI в машину для тумана …

У нее был плохой подъемный насос, который я не заметил, пока он не начал пропускать зажигание и выливать масло из боковой части картера, я заменил его электронасосом (duralift ftw ) и хороший топливный шланг для дизельного топлива. Особая благодарность DesertBen44 за отзыв.

В любом случае после замены подъемного насоса она все еще работала довольно грубо, но я объяснил это тем, что топливный насос слишком много работал и изнашивался.Итак, я решил заменить насос и форсунки, в итоге купил насос reman в pensacola (я живу во Флориде, поэтому решил, что быстрая доставка yada yada) и переделал форсунки. Заменил все за выходные (что за заноза в заднице), и статика засекла время.

При прокачке проводов потребовалось, вероятно, целых 5-7 минут проворачивания (очевидно, не сразу все сразу), чтобы заправить все стропы с потрескавшимися от 1/4 до 1/2 оборота. Затянул все до спецификации и перевернул. После запуска в течение примерно 10-15 секунд я услышал громкий хлопок / хлопок, после которого я перестал запускать.Снова пошла провернуть, ей потребовалось довольно много времени, прежде чем она поймала, и когда она это сделала, сразу после этого умерла. Снова завелась и зацепилась, поехала, но очень неровно, и выхлоп был бел, как снег. При увеличении скорости он заполнял всю область, в которой я работал, белым туманом. Определенно хуже, чем раньше. Не тот, кто легко сдавался, я поиграл с синхронизацией насоса и обнаружил, что это мало что меняет, да и холодное продвижение тоже не имеет значения. Я остановился на немного запаздывании (линия разметки на насосе составляет примерно 1/48 дюйма со стороны водителя по сравнению с линией разметки на корпусе коробки передач), но на самом деле особой разницы не было, когда я ее продвинул.

Двигатель теперь очень заметно трясется на холостом ходу (раньше было около 750 об / мин, теперь на холостом ходу около 500-600), и это можно почувствовать в кабине. Натяжитель холостого хода (заменен менее месяца назад с ремнем, определенно ремня правильного размера, так как я едва мог его натянуть) качается вперед и назад на холостом ходу, и когда вы поворачиваете колесо, насос гидроусилителя руля будет визжать, как застрявший свинья, если она не разогнана до 1500 об / мин. Двигатель перестает трястись при 1500 об / мин и работает плавно, как масло, но все равно звучит неправильно.Я также не слышу турбо-шпульку, даже если я увеличиваю скорость до 2500 об / мин, и очень заметна нехватка мощности. Да, и после того, как он прогреется до рабочей температуры, давление масла упадет до 0 на холостом ходу (согласно манометру), но снова поднимется, если вы дадите ему какой-либо газ (установите его на 750 об / мин, и он вернется в норму).

Не знаю, помпа / форсунки, которую я купил в Пенсаколе, но сначала стараюсь исключить другие вещи. В охлаждающей жидкости нет масла и нет пузырьков в радиаторе, когда он нагрет.Масло меняли в пределах 300 миль, а охлаждающей жидкости меньше месяца (я обязательно использую SCA).

6.9 и 7.3 IDI Performance Parts

Продукция 1-32 из 32

Сортировка по … БрендуНазвание продуктаНовейшие продуктыЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойРейтинг от низкой к высокойРасценка от высокой до низкойВсего отзывов

Показать 80 на страницу 160 на страницу 240 на страницу 320 на страницу 400 на страницу

Наличие: Есть в наличии

Номер предмета: D —

6.Комплект для установки насоса / инжектора 9L / 7.3L IDI Подходит для 1983–1994. Наш комплект для установки инжектора и насоса 6.9 / 7.3 IDI включает пластиковые возвратные фитинги, уплотнительные кольца и шайбы форсунок, возвратную линию, зажимы и уплотнения трубопроводов. Если какая-либо из ваших обратных линий или соединений протекает, топливный насос «откачивается», и грузовик будет очень трудно запустить после того, как он сядет. Он может ненадолго запуститься, а затем остановиться, что потребует очень длительного времени проворачивания рукоятки для повторной заливки насоса. Вы можете выбрать монтажный комплект форсунки только ниже, …

Доступность: В настоящее время нет в наличии — извините!

Номер позиции: ST69 —

6.Линии впрыска IDI 9 л / 7,3 л Полный комплект из восьми совершенно новых линий впрыска топлива для двигателей Ford 6.9 / 7.3 IDI и / International T444 1982–1994 годов, как с турбонаддувом, так и без него. Если вы перестраиваете двигатель или заменяете насос, сейчас отличное время для новых инжекторных линий 6.9 и 7.3 IDI — линии впрыска иногда разрываются, и вы можете оказаться в затруднительном положении. У грузовиков в северных штатах обычно очень ржавые и изрезанные линии, что еще больше ухудшает ситуацию. Невозможно установить все …

Наличие: Есть в наличии

Номер позиции: ATS102 —

Тестирование механических форсунок В стоимость этой услуги по тестированию дизельных форсунок входит тестирование до 8 дизельных форсунок.Мы проверим ваши 8 форсунок и дадим вам честную оценку их состояния. Тесты будут включать в себя давление, протечку, вибрацию и т. Д. В цену также включена обратная доставка по почте Priority со страховкой в ​​размере 100 долларов США. При желании вы можете добавить дополнительную страховку. Форсунки, которые мы будем тестировать, включают GM 4.3L, 5.7L, 6.2L и 6.5L. Ford 6.9L и 7.3L IDI, Dodge …

Наличие: Есть в наличии

Номер позиции: MD1000x8 —

6.9L / 7.3L IDI FORD / International — Восстановленные форсунки — (и «Комплекты для настройки») подходят 1983–1994 гг. Без турбонаддува Обычно на 100 000 миль изнашиваются форсунки IDI, и новые форсунки повышают эффективность / экономию топлива и уменьшают дымность. Эти модернизированные форсунки Ford 6.9 / 7.3 не имеют себе равных. В комплект входят новые прокладки наконечников и возвратные уплотнительные кольца. Требуется дополнительная основная плата в размере 80 долларов США, которая будет возвращена, когда мы получим ваши старые форсунки Ford. Вы также можете приобрести наши …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: DG088 —

Свечи накаливания

Premium Diesel 6.9L Ford / International Сделано в США В чем преимущества наших свечей накаливания Ford с двумя змеевиками? Отечественное производство — наши свечи накаливания 6.9 для дизельного топлива — единственные, которые производятся в США — любая другая торговая марка, которую вы покупаете, производится в другой стране — поддержите американских рабочих! Качество OEM — упомяните любого крупного игрока в области коммерческих дизельных двигателей, и наш производитель, вероятно, сделал свои свечи накаливания. Фактически, наши дизельные свечи накаливания с двойным змеевиком 6.9 выпускаются на том же заводе …

Доступность: В настоящее время нет в наличии — извините!

Номер позиции: ST69AS —

— Набор из 8 — Совершенно новый набор топливопроводов для впрыска топлива (полностью собран с зажимами на месте) подходит для грузовых автомобилей Ford / International с 6.Двигатели IDI 9L и 7.3L с 1982 по 1994 год (Примечание: если у вас есть фургон, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими соответствующими пунктами ниже для конкретных линий фургона). Если вы восстанавливаете двигатель или заменяете насос, сейчас отличное время для нового 6.9 или 7.3 Линии инжектора IDI — линии впрыска иногда разрываются, и вы можете оказаться в затруднительном положении. Грузовики в северных штатах обычно очень ржавые …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: S36176 —

Электромагнитный клапан впрыскивающего насоса

(включая прокладку верхней крышки) Подходит для насосов Stanadyne и Roosamaster Ag, а также промышленных насосов (системы на 24 В).Оборудование включает HUMVEE, John Deere, Case, а также многие строительные, промышленные и коммерческие приложения. Заменяет следующие номера деталей (и другие): 26387, RE20650, AR

, 22-51000, 5945-01-517-3434, Bicron Если этот соленоид выходит из строя, вы можете испытать: Оборудование не запускается Оборудование не запускается Горячее Оборудование выключается, когда оно становится горячим Чтобы проверить Stanadyne …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: S26214 —

Соленоид инжекторного насоса Этот соленоид инжекторного насоса подходит для всех GM 4.Механические насосы 3 л, 5,7 л, 6,2 л и 6,5 л, а также Ford 6,9 л и 7,3 л IDI в дополнение к большинству насосов Stanadyne и Roosamaster Ag и Industrial (приложения 12 В). Заменяет номер детали 26214. Если этот насос высокого давления Stanadyne Вы можете столкнуться с неисправностью соленоида: Грузовик не запускается Грузовик не запускается горячим Грузовик останавливается, когда становится горячим. Чтобы проверить соленоид, вы можете подать напряжение на передний электрический терминал на ТНВД …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: IM-189A —

— Переключающий клапан топливного бака — «6 ПОРТОВ» ПОДХОДИТ: FORD Diesel 1985–2016 Это запасная часть ТОЧНО ПОДХОДИТ! (НЕ универсальная деталь, которая потребует повторного подключения или адаптации). Подробное применение Двигатели: 6.9L IDI7.3L IDI7.3L Powerstroke6.0L Powerstroke6.4L Powerstroke6.7L Powerstroke Модели / годы: 1987-1989 E150 E250 E350 F250 F3501987-1988 Ford Ranger1994-1997 F250 F3502000-2016 F250 F350 F450 F550 Селектор топливного бака Super Duty Клапан переключения топливного бака Super Duty следующие номера деталей: F4TZ9189A, …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: MP608 —

Приспособление для установки сальника переднего внутреннего моста Super Duty Применения: Все грузовики Ford Super Duty с прямой осью 1978–2016 гг. (Мост Dana 50 / Dana 60) Есть ли утечка масла из концов трубок передних осей на вашем грузовике Super Duty Ford? Если да, то пришло время для новых уплотнений внутренних осей.Если вы когда-либо пытались выполнить эту работу раньше, вы знаете, что установка этих уплотнений в масляной ванне практически невозможна без правильных инструментов. Самодельные методы с использованием досок, розеток или молотков приведут к …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: L5907D —

— Совершенно новый — МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ВАКУУМНОГО НАСОСА ПОДХОДИТ ДЛЯ Ford 6.9L / 7.3L ID с 1983 по март 1992 года НЕ перестраивался или не воспроизводился на вторичном рынке. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это только приводной механизм — блок вакуумного насоса Powerstroke НЕ входит в комплект. Подшипники в этих насосах часто выходят из строя. Если ваш насос по-прежнему создает вакуум, но подшипники вышли из строя, вы можете приобрести это устройство, поменять POD в считанные секунды и быть готовым к работе! ПРИМЕЧАНИЕ: Эти приводные механизмы содержат масло …

Наличие: Есть в наличии

Номер товара: L4958D —

— Совершенно новый — МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ВАКУУМНОГО НАСОСА ПОДХОДИТ ДЛЯ Ford 7.3 L IDI и Powerstroke с 3/1992 по 1995 год НЕ перестраивались или не воспроизводились на вторичном рынке. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это только приводной механизм — POD вакуумного насоса НЕ входит в комплект. Подшипники в этих насосах часто выходят из строя. Если ваш насос по-прежнему создает вакуум, но подшипники вышли из строя, вы можете приобрести этот блок механизма вакуумного насоса, поменять POD в считанные секунды и быть готовым к работе! ПРИМЕЧАНИЕ: Эти приводные механизмы …

международных 6.9 л и 7,3 л IDI Дизель

Международный 6,9 л IDI Дизель

Разработка 6.9L IDI началась за несколько лет до того, как Ford и International начали свои отношения в секторе дизельных пикапов, которые продлились почти 30 лет. И ни Ford, ни International в то время не знали, что этот двигатель в конечном итоге заложит основу для одного из самых успешных дизелей, которые когда-либо предлагались. 6.9L IDI был представлен для пикапов Ford 3/4 и 1 тонны F-Series 1983 модельного года. Он был доступен с 4-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя в прошлом году производства предлагался 5-ступенчатый вариант.При 170 лошадиных силах 6.9L никогда не был демоном скорости, но он развивал респектабельные 338 фунт-футов всего лишь при 1400 об / мин. И по своей природе дизельный, его возможности экономии топлива намного превосходили возможности всех бензиновых двигателей Ford с сопоставимым выходным крутящим моментом. Полностью механический, 6.9L относительно прост в обслуживании и ремонте. Несмотря на небольшую часть возможностей современных дизелей, 6.9L IDI заработал себе репутацию надежной рабочей лошадки, и пикапы по-прежнему делают честную работу и работают на сельскохозяйственных грузовиках.

6.9L IDI спецификации

Международный 7.3L IDI Дизель

7.3L IDI основан на платформе двигателя 6.9L IDI, 7.3L имеет немного больший диаметр цилиндра. Дополнительное смещение привело к небольшому увеличению мощности и чуть более 20 Нм крутящего момента. В 1993 году была выпущена версия двигателя с турбонаддувом, которая увеличила крутящий момент почти до 390 фунт-футов. Поскольку 7.3L является двигателем с высокой степенью сжатия, версии с турбонаддувом оказались менее надежными, поскольку двигатель изначально не проектировался с учетом турбонаддува.У 7.3L болты головки немного больше, чем у 6.9L, что способствует более прочной конструкции. Стенки цилиндров 7,3 л тоньше, чем 6,9 л, поэтому кавитация в водяных каналах вызывает беспокойство (кавитация — это образование небольших вакуумных карманов в жидкости, в случае двигателя это может привести к эрозии цилиндра стены с течением времени). Однако использование соответствующей присадки SCA / DCA (дополнительная присадка к охлаждающей жидкости / присадка к охлаждающей жидкости дизельного топлива) устраняет этот риск. 7.3L IDI был заменен в середине модельного года на 1994, когда Ford / International выпустила 7.3L Power Stroke. Оба двигателя имеют одинаковый объем и габаритные характеристики, но Power Stroke с прямым впрыском — это гораздо больше, чем адаптация IDI.

7.3L IDI спецификации

6.Параметры производительности 9L IDI и 7.3L IDI

Современные дизельные двигатели с электронным управлением относительно легко модифицировать для значительного увеличения производительности. Послепродажная поддержка двигателей IDI ограничена, и существует несколько вариантов повышения производительности. Чтобы выжать максимум из Ford IDI, распространены следующие модификации:

• Турбонаддув — Комплекты турбонагнетателя для вторичного рынка доступны как для 6,9 л, так и для 7,3 л IDI. Системы турбонаддува, разработанные для двигателей с прямым впрыском, не могут быть легко адаптированы, поскольку IDI имеет высокую степень сжатия, а максимальный наддув должен отражать рабочие характеристики, характерные для IDI.При дооснащении IDI турбонагнетателем есть компании, которые производят форсунки и топливные насосы, предназначенные для эффективной работы с этими системами. Модернизация высокопроизводительных форсунок и ТНВД недоступна для двигателей IDI без наддува. Чтобы эти двигатели могли принять модернизацию топливной системы без проблем с EGT (температура выхлопных газов), необходимо увеличить воздушный поток.

• Включение ТНВД — ТНВД Stanadyne на 6.9L и 7.3L IDI можно увеличить, чтобы увеличить расход топлива. В умеренных количествах владельцы заметят умеренное увеличение производительности при минимальных проблемах с надежностью. Из соображений безопасности рекомендуется использовать пирометр при включении ТНВД. Пирогенератор также поможет вам найти «золотую середину», где производительность максимальна при поддержании разумной температуры выхлопных газов под нагрузкой.

• Снятие чаши для супа — На заводе большинство двигателей IDI 6,9 и 7,3 л имеют ограничительную чашу, прикрепленную к нижней части крышки воздушного фильтра.Назначение этой «суповой тарелки» (как ее обычно называют) — снизить уровень шума всасывания. Его можно отрезать и снять, чтобы немного увеличить поток воздуха к двигателю, хотя при этом будет присутствовать заметный шум на впуске.

• Свободнопоточный выхлоп — Специальная выхлопная система для IDI обеспечит заметное повышение производительности. Доступность предварительно сформированных комплектов ограничена, но наличие выхлопного цеха, производящего полную выхлопную систему с проходным глушителем, является жизнеспособным вариантом.

Ford 6.9L IDI Diesel Технические характеристики

Руководство по дизельному двигателю IDI 6,9 л компании International

В 1982 году Ford сделал что-то революционное для рынка потребительских грузовиков. Они объединились с International Harvester, чтобы представить дизельный двигатель IDI объемом 6,9 л в линейке грузовиков большой грузоподъемности. Дизельный двигатель IDI объемом 6,9 л стал доступной опцией для грузовиков 1983 модельного года. Он предлагал мощность, сопоставимую с 6,6-литровым бензиновым двигателем V8 Ford в то время, но имел на 6% больше крутящего момента.Владельцы, выбравшие новый двигатель IDI объемом 6,9 л, также воспользовались преимуществами дизельного двигателя, включая более тяжелые компоненты, обеспечивающие большую долговечность и значительно лучшую экономию топлива. В этой статье мы расскажем вам обо всех технических характеристиках Ford 6.9L IDI Diesel, с которыми вы сможете справиться. Мы расскажем о системе впрыска топлива, аспирационной системе IDI 6,9 л и даже о характеристиках буксировки.

1986 Ford F-350 с дизельным двигателем с непрямым впрыском топлива International 6,9 л. Фотография отправлена ​​@ch_trucks в Instagram, владельцем @Chmobileautodetail в Техасе.

Основные характеристики дизельного двигателя International Harvester 6.9L

Дизельный двигатель IDI объемом 6,9 л производства International Harvester значительно отличается от современных дизельных двигателей. Этот двигатель механический, использует непрямой впрыск, а также атмосферный. Хотя сейчас это может показаться нам упрощенным и неэффективным, дизельный двигатель IDI V8 объемом 6,9 л в свое время был очень впечатляющим. Его простой дизайн также способствует его надежности. Многие IDI по-прежнему находятся в эксплуатации из-за того, насколько надежными и долговечными они могут быть.Мы даже переделываем наш собственный 6.9L IDI, пока пишем этот пост!

International Navistar (International Harvester) 6.9-литровый дизельный двигатель IDI без турбонаддува. Фотография сделана из брошюры по грузовику Ford F-Series 1984 года выпуска.

6,9 л IDI аспирация

Дизельный двигатель International объемом 6,9 л является безнаддувным, что означает, что в процессе сгорания он использует только воздухозаборник. У этого двигателя отсутствует турбонагнетатель, что частично способствует его инерционности и более низкой производительности по сравнению с дизельными грузовиками Ford, которые появились позже.Безнаддувные двигатели существуют уже давно, и в их наличии есть некоторые преимущества. Отсутствие турбокомпрессора приводит к нулевой турбо-задержке. Вместо этого вы получаете стабильную мощность во всем диапазоне мощности. Сегодня мы видим, что многие безнаддувные двигатели, даже дизельные, заменяются двигателями меньшего объема с одним или двумя турбокомпрессорами. Это связано с тем, что двигатели меньшего размера, использующие турбонагнетатель, могут легче соответствовать стандартам выбросов и вырабатывать огромную мощность, одновременно обеспечивая экономию твердого топлива.Достаточно взглянуть на Ford EcoBoost объемом 2,7 или 3,5 литра.

Характеристики топливной системы IDI 6.9 л: непрямой впрыск

Двигатель IDI объемом 6,9 л имеет конструкцию с непрямым впрыском топлива. Это означает, что топливо впрыскивается в форкамеру или вихревую камеру. Там воздух и топливо смешиваются вместе, прежде чем они попадают в камеру сгорания. Несмотря на свою неэффективность по сравнению с современной системой прямого впрыска, эти двигатели обеспечивали значительно лучшую экономию топлива, чем бензиновые двигатели, предлагаемые Ford в то время, такие как 7.5L V8.

В дизельном двигателе IDI

International объемом 6,9 л используется надежный роторный насос высокого давления Stanadyne DB2 для впрыска топлива. Эти нагнетательные насосы зарекомендовали себя как очень надежные. Пока вы следите за заменами топливных фильтров и получаете топливо хорошего качества, они могут длиться долго. Stanadyne DB2 также можно настроить для небольшого увеличения производительности, поскольку это одно из наиболее распространенных обновлений производительности 6.9L IDI. Если вы решите сделать этот мод, просто убедитесь, что вы приобрели зонд EGT и настройку манометра, чтобы вы могли контролировать температуру выхлопных газов.

ТНВД Stanadyne подает топливо под высоким давлением к форсункам гидроцилиндров, которые затем распыляют это топливо в головку блока цилиндров для сгорания. Эти форсунки, когда они новые, будут давить около 2100 фунтов на квадратный дюйм. По мере того, как они стареют и начинают проявлять износ, они начинают открываться при более низком давлении. К счастью, форсунки IDI объемом 6,9 л намного дешевле сложных форсунок с электронным управлением, установленных на современных дизелях. Полный новый набор можно приобрести примерно за 400 долларов.

6.9L IDI Diesel Engine Технические характеристики

19 галлонов

6.Технические характеристики дизельной трансмиссии 9L IDI

В 6.9-литровом двигателе IDI используются две коробки передач: 4-ступенчатая механическая коробка передач T19 BorgWarner или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford C6 SelectShift.

6.9L IDI Дизельный буксировщик Технические характеристики

Технические характеристики дизельного буксировщика IDI объемом 6,9 л, перечисленные в таблицах ниже, основаны на модели 1986 года. При загрузке прицепа на грузовик Ford F-Series с 6,9-литровым дизельным двигателем International Harvester Diesel обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или проверьте грузоподъемность при буксировке другими способами.Возможности буксировки могут быть изменены любыми модификациями, и лучше перестраховаться! Если что-то указано как «N / A», эта конкретная конфигурация кабины недоступна для модели грузовика 1986 года. Эти характеристики буксировки взяты из Руководства по буксировке Ford F-Series 1986 года и применимы к обычным буксировкам и буксировке с 5-ю колесами / гусиной шеей. . Максимальная грузоподъемность для грузовиков серии F с дизельным двигателем IDI объемом 6,9 л составляет 9400 фунтов.

Изображение взято из брошюры о продаже грузовиков Ford F-Series 1984 года. Максимальная грузоподъемность (Auto Trans)

Данная таблица номинальных характеристик буксировки применима к грузовикам серии F с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач C6 и 6.Дизельный двигатель 9л.

902 10500 фунтов
12000 фунтов
14000 фунтов

× 4

Макс.

Данная таблица номинальных характеристик буксировки применима к грузовикам серии F с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Дизельный двигатель 9л.

× 4

6.9L IDI Изменения модельного года

Узнайте больше о 6.9 IDI

Хотите узнать больше о пикапах Ford IDI Diesel серии F объемом 6,9 л? Посетите другие наши ресурсы, нажав на ссылки ниже.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Эта страница веб-сайта содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы нажмете на одну из ссылок на продукт и купите продукт, я получу небольшую комиссию. Это помогает поддерживать Diesel Resource и позволяет нам продолжать предоставлять полезную информацию и контент о дизельном топливе. Спасибо за поддержку!

Cummins ve детали насоса

Cummins ve детали насоса

частей насоса cummins ve Тот, который я на самом деле сошел с 2007 года.Водяной насос в Cummins «Нет преград». Легко найти то, что вам нужно, из 1 952 594 доступных деталей. 9 Руководство по ремонту 2003 CUMMINS ENGINE ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 8. wsj. детали дизельных двигателей Ve Насосы детали дизельные KBAL105P29 DLLA155P270 0 433 171 204 205. 9 двигателей TDI. 00 Детали для топливных насосов В области систем впрыска топлива компания внедрила комплексную систему качественных услуг и продуктовых решений, стандартизированный производственный процесс с использованием современных передовых технологий, благодаря чему продукты и услуги для систем впрыска дизельного топлива China Lutong получили признание на рынке.Маловероятно, но возможно. 3 LTR 300HP CPL2693 У нас много двигателя Запасные части для 5. 32 Форсунка насоса мочевины Cummins Ecofit для дозирования насоса мочевины Результаты поиска для впрыска топливного насоса Cummins на HeavyTruckParts. 9 Насос AAZ. Компоненты насосов ve Рекомендуемые товары Новейшие товары Бестселлеры По алфавиту от A до Z По алфавиту от Z до A Ср. Например, неправильно Cummins — это компания из Индианы, которая производит дизельные двигатели и двигатели, работающие на природном газе, для средних и тяжелых грузовиков, автобусов, автофургонов и транспортных средств промышленного назначения.7L 80. Топливный насос Cummins N14 M11 ISM. Мы перестраиваем Dodge 5. 00 26 января 2006 г. У грузовика чуть больше 100 км. 635 мм боковой люфт. Если у вас есть дизельный двигатель Cummins в 5. Теперь вы можете купить восстановленные дизельные насосы Bosch у ведущего мирового поставщика систем впрыска дизельного топлива. 9 ТНВД Cummins многочисленны и значительно улучшили оригинальный насос. Реклама Водяной насос марки Cummins 3286278 для грузовиков Dodge Cummins 89 98 12 В.4 ноября 2010 г. Насосы Bosch VE с шлицевыми монтажными отверстиями Вращайте насос на монтажных шпильках до тех пор, пока индикатор не покажет правильное значение подъема плунжера. Практически то же самое, но у них нет регулировки времени и давление на КСБ другое. Насосы и форсунки Cummins P и VE. Продавец — Солг, он находится в Роквилле, штат Мэриленд. Роторный насос VE с передним поддоном, 24 В Бесплатная доставка по этому товару Cummins 4B 1986 90 Полностью восстановленный двигатель RP

5 Обладая почти 30-летней историей и опытом, Diesel Levante предлагает наиболее полный ассортимент дизельных двигателей с впрыском.МЫ НЕСЕМ ПОЛНУЮ ЛИНИЮ ЗАПЧАСТЕЙ DODGE CUMMINS. 60 Цена 31. 00 Ford 6. 6bt VE Pump Rebuild Labor: попросите ваш насос для инъекций в руке, чтобы определить все детали, необходимые для восстановления, плюс обратная доставка является дополнительной. Получите низкие цены онлайн прямо сейчас. Единственная модификация двигателя — выхлопная труба 16, которая была установлена ​​примерно за неделю до того, как помпа начала протекать. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Двигатели 9л. 2L amp 6. Услуги по ремонту и продаже запчастей для дизельных инжекторных насосов Флорида. 00 Сохранить 7 3. 9 и 5. Проверьте наш инвентарь, чтобы найти широкий выбор 3. 17 апреля 2009 г. Dodge Cummins 1993 г. https www. группа производит и экспортирует детали для впрыска дизельного топлива, включая насосы VE. VE Детали насосов, форсунки, элементы поставки. CUMMINS Electronic Control. 00 Пиковая производительность дизельного двигателя 3KGSK 1 Головка ротора 14 мм для насоса VE Номер детали Rocken 5 лет на детали топливного насоса cummins 4bt и на то, являются ли детали топливного насоса cummins 4bt дизельными.Мне нужно выбрать между топливным насосом форсунки, который предназначен для двигателя без промежуточного охлаждения, и насосом для двигателя с промежуточным охлаждением. Насос VE BV61 для двигателя Cummins 6BT VE_0460426401 Специальные предложения по продажам, пожалуйста, обращайтесь по некоторым ключевым областям применения и спецификациям SOFIM 8140. Когда пришло время оживить топливную систему, просмотрите наш Cummins 5. У нас также есть детали Cummins 6BT для более крупной 6-цилиндровой версии, которая может быть найден в нашем 5. 7L 2008 2010 Powerstroke 6. CR3000A 708 СТЕНД ИСПЫТАНИЙ ОБЩЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЫ Cummins 89 93 5.В 9-литровом турбодизельном двигателе Cummins в этой модели используется топливный насос высокого давления P7100 Bosch. Подобно насосу VE, используемому на двигателях 89 93, VP44 представляет собой роторный топливный насос распределительного типа. Регулировка механического дизельного топливного насоса BOSCH VE. Компоненты усилителя. Часто задаваемые вопросы. Технические советы. Клапан не имеет внутренних обслуживаемых деталей и должен быть заменен, поскольку 14 августа 2018 г. Привет, все Я решил попробовать заменить втулки главного вала в моем VW 068130081F Bosch VE 0460494182 1.00 Ford 7. Если вы собираетесь построить 5. Форсунка John Deere, плунжерная головка, ротор, форсунка Common Rail, форсунка для впрыска дизельного топлива, насос UIS UPS EUI EUP HEUI Форсунка для дизельного топлива Плунжер для дизельного двигателя Подача клапана Головка клапана Ротор Форсунка для топлива Caterpillar Cummins Detroit Stanadyne Детали насоса VE Детали насоса Lucas в линию Детали насоса Ремонтные комплекты Форсунка Common Rail Насос-форсунка Топливная система HEUI Электронное управление дизельным двигателем Модель автомобиля Тип двигателя Smith Diesel Performance предлагает детали для дизельных двигателей, включая впускные отверстия для дизельных двигателей. модель Ford Powerstroke, Dodge Cummins или Chevy Duramax.32. Срок поставки В течение 7 или 10 дней после получения платежа HMFO Turbo Std. 135 л.с., 2200 об / мин. 9L 12V Cummins Generation 1, рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, 12-клапанный, 160 л.с., крутящий момент 400 фунт-фут. 7L Cummins Diesel 0986437334 CP3 076X Номер детали CP3 076X Производитель OEM Наличие на складе Топливный стержень насоса VE Пружина регулятора мощности от BD поможет вашему Cummins 5 1988 1993 года. Используйте эти ресурсы для запросов на запчасти или для поиска необходимых деталей. У нас есть в наличии запасные части для дизельных насосов-форсунок и насос-форсунок.Компания Huckstorf Diesel получила разрешение от Bosch на восстановление 5. Cummins — компания из Индианы. Сверхмощные версии пикапа Dodge Ram поставляются с 5. На складе Premco имеются качественные запасные части для вашего Cummins 855, а также nbsp. Экономьте на лучших деталях для твой р прокачанный камминз 2-го поколения. Это части VE, они взяты из дворовой козы Ottowa. давления в коллекторе. 9L 046042114 или 0460426205. В 2003 году была представлена ​​система HPCR. Головку следует тянуть медленно и прямо вверх, чтобы предотвратить выпадение деталей из насоса.Снятие перепускного клапана. Фильтры товаров. Эти насосы очень надежны и представляют собой отличный комплект для восстановления топлива для инжекторных насосов Bosch VE. В них используется роторный впрыскивающий насос Bosch VE quot, который можно отрегулировать для достижения немного большей мощности. Джонси 39 с. 0bar CUMMINS 6CTAA nbsp Результаты 1 48 из 381 Купите оригинальные автомобильные запчасти Cummins и получите лучшие предложения по самым низким ценам Cummins bosch VE pump Timing Shim and Boost pin. Топливный насос высокого давления DB2 5 л. В комплект входит вторичная шестерня насоса, входящая в стандартную комплектацию, или дополнительное обновление до бренда Cummins, или обновление до регулируемой шестерни для удержания более мощных деталей Not VP.Все двигатели привода пожарных насосов Cummins производятся под управлением Dodge Cummins Injection Pumps. Они обрезаны до нужной длины с правильной фурнитурой. 9 Более новые 6. 9 cummins. Dodge 5. list a Используйте этот инструмент вместе с индикатором часового типа, доступным в любом автомагазине, чтобы помочь вам рассчитать время для топливного насоса VE Style. com Охладители системы рециркуляции отработавших газов Компоненты amp для деталей двигателя Cummins и характеристики для нагнетательных насосов Cummins для промышленного впрыскивающего насоса VE Cummins для 1990 1993 Продажа компонентов powerline 12 В.Детали 1 Подающий насос 2 Приводной вал 3 Ролик в сборе 4 Кулачковый диск 5 Поршень 6 Таймер пружины 7 Распределительная головка 8 Клапан подачи 9 Клапан подачи держателя 10 Клапан подачи пружины 11 Управляющий вал 12 Заглушка 13 Регулирующий клапан 14 Магнит P Насос Запчасти и услуги для 2 Gen 12 Valve Cummins Diesel. Мало того, что это дает вам увеличение на 30 40 л.с. и 90 100 футов. Если вы истощите насос P для подачи топлива, насос P умрет. Старые механические рядные насосы легче модифицировать и модернизировать, однако вы не получите столько топлива, сколько сможете.00 49. Легко найти то, что вам нужно, из 1 746 490 имеющихся деталей. Поставляется с годовой гарантией. Cummins Crate Engines Cummins Единственное, что я прочитал о надежности, это то, что если вы потеряете подъемный насос или топливопровод и истощите насос VE для подачи топлива, двигатель отключится. Когда они вам нужны. 9-литровый двигатель использует дизельное топливо и имеет систему впрыска топлива, для которой требуется ТНВД. Выбрав эти варианты, вы сможете найти все запасные части в нашей онлайн-базе данных.Имеется длинный плотно прилегающий вал к плунжеру распределителя, который является поршнем насоса высокого давления. Несмотря на то, что Cummins с прокачкой P получает большую часть славы в области производительности Dodge, 5. Чтобы заказать копии, готовые для презентации, для распространения среди ваших коллег, клиентов или клиентов, посетите http www. Этот товар находится в категории eBay Motors 92 Запчасти и аксессуары 92 Автомобильные усилители Запчасти для грузовиков 92 Воздухозаборник, Подача топлива 92 Топливные насосы. Компания Thoroughbred Diesel имеет на складе и готовые к отправке насосы VP44s CP3s Pumps и многое другое.Мы обслуживаем Bosch Yanmar Zexel Lucas Delphi Denso Cummins Stanadyne и многие другие комплекты уплотнений для дизельного насоса bosch 241701002 детали насоса впрыска дизельного топлива Ремонтный комплект для топливного насоса Cummins 6bt rebuild kit 800640 для bosch ve впрыск nbsp Продукты 1 51 из 51 Найти дизельное топливо Cummins детали и аксессуары, которые вам нужны в Accurate Diesel. У нас есть форсунки Cummins, вакуумные насосы, крышки рабочих характеристик и пикап Chevy. Мы видели их в джипах и почти во всем nbsp 25 ноября 2015 г. Техническое видео по разборке насоса BOSCH VE.Насосы 7L Cummins VE P7100 VP44 и CP3 2001 2010 Chevy GMC Duramax 6. крутящий момент. Чаще всего этот двигатель применяется в тяжелых грузовиках Dodge, выпущенных после 1989 года. Com — это подлинный онлайн-каталог запчастей Holset Fleetguard Onan и Cummins. Двигатель в сборе со всеми принадлежностями, включая генератор в стиле Chevrolet и насос гидроусилителя. Если вы хотите добавить немного больше мощности и расширить диапазон мощности, мы также предлагаем топливные стержни и регулирующие пружины для использования с этим насосом или укомплектованные насосы с уже установленными этими компонентами.Он соединяет банджо-фитинг возвратной топливной магистрали с насосом. Основные компоненты приводной вал кулачковая пластина топливный насос регулирующий клапан дизельный плунжер магнитный клапан роликовое кольцо управление скоростью регулирующий вал нагнетательный клапан крышка управления насосом кулачковый диск дизельное сопло Топливо Cut каталог запчастей Cummins ручной каталог дизельный двигатель NT 5 1 2 кв. 7 деталей и аксессуаров Dodge Cummins, которые оживят ваш двигатель. com 11445 N Reed Rd Hayden ID 83835 12-клапанный насос Cummins ve 180k на двигателе при снятии с грузовика Dodge Ram 2500 2003 года выпуска 5.4. 9 6bt5. Se Habla Espa ol Магазин Cummins 39 Дизельные двигатели серии B Cummins 39 Запасные части дизельных двигателей Насос VE Трубка управления топливом воздуха 3282437 Топливные турбокомпрессоры Фильтрация деталей двигателя 800 658 9333 Войти Enterprise Engine Performance 9350 Ridenour Road Thornville OH 43076. Шкив вращается тихо и точно, как и насос Gates. 9L Cummins VE Pump Fuel Pin amp Spring Kit Dodge 1989 1993 Bosch поставил Cummins топливные насосы типа VE для Dodge 5 1988 1993 года.9L Dodge Cummins 12 Valve 35 2050 01 01 Diesel Power Products имеет комплект пружин регулятора Peak VE Pump 3200K для 89 93 5. Мы обслуживаем местный округ Вентура в Калифорнии с 1980 года в качестве специалиста по ремонту лодок, специализирующегося на ремонте судов, и поставщика оборудования для строителей. промысловые рыбаки и запчасти https. Восстановленный инжекторный насос Bosch VE Cummins 4BT 3. Узнайте, что уже знает каждый сервисный центр Cummins. Описание Fleece Performance CP3K — это модифицированный двигатель Cummins CP3, разработанный для устранения заводского ограничения расхода топлива, которое начинается при 3000 об / мин.Топливный насос John Deere DM. Топливный насос Dodge Cummins CP3 7 л. В комплект входят все основные уплотнения, кроме переднего уплотнения, которое продается отдельно. Уплотнение привода насоса Ve для насосов Bosch 17 или 20 мм. Трубы высокого давления. Телефон 208 209 3214 Электронная почта dynomitediesel. Насос перекачки дизельного топлива 3L 3933254 Cummins 6C 8. 12-клапанный насос VE серии B Cummins дебютировал в 1989 году и продолжал работать до 1993 года. У меня есть все, что вам нужно, кроме насоса, если вам интересно. Детали двигателя DieselTuff 4bt Cummins для вашего 3.9 ТНВД Cummins VE sytle. 32 Форсунка насоса мочевины Cummins Ecofit для дозирования насоса мочевины Хорошее качество насос cummins 4bt bosch ve для продажи SEP насос cummins 4bt bosch ve Контактное лицо Крис Чен Whatsapp 86 13635206588 Упаковка нейтральная упаковка или по запросу. Выбирайте продукты от Power Driven Diesel Hamilton Cams ARP и других продуктов по самым низким ценам. Dodge VE Rotary Diesel Injection Pump Топливный соленоид выключения для Cummins 88 93 Отключающий соленоид для Cummins 88 93 Dodge VE Rotary Diesel Injection nbsp CUMMINS 4BTQ 6BTQ Для деталей с характеристиками щелкните ссылку, чтобы получить подробную информацию о головке ротора 14-миллиметрового гоночного типа и кулачковой плите 4 мм с высоким подъемом для насосов VE.9L Однако системы впрыска, разработанные Bosch на этих шестью рядных дизелях, сильно различались на протяжении многих лет. охватывает. BOSCH CZ Z. 9L Принцип работы ТНВД VE представляет собой аксиально-поршневой роторный насос с механическим управлением. Использование оригинальных запчастей Cummins — лучший способ продлить срок службы вашего оборудования Cummins. 5-литровый двигатель Cummins выпускается в вариантах QSB или ISB. Bosch № Описание Категория продукта Тип № Zexel № Старый № OE № 0460424421 Enj. Я покажу вам, как установить головку ТНВД типа Bosch VE на корпус насоса и как установить все детали внутри насоса.Также для 4bt3. Оценка клиентов Цена от низкой к высокой Цена от высокой к низкой Сортировка по BD DIESEL 1040178 5. Стандартный 4BT использует механический топливный насос P 7100 P 3000 или Bosch A, в то время как более поздние модели перешли на электронные насосы VP или VE. Отсутствие замены подъемного насоса препятствует эффективной работе топливных насосов Cummins 4BT и 6BT. Топливный насос 5L DS. На корпусе насоса Cummins имеется штамп Concentric как производитель. 9 л 100 л.с. Номера деталей 3917510 3917510RX 12 В 3917511 3917511RX 24 В 0460 424 060 Насос с соленоидом на 12 В, если вам нужен соленоид на 24 В, вы должны указать его при заказе для правильной сборки.Этот насос в основном принадлежит VW 39 2. Мы эксперты по насосам P. Если ваша помпа протекает, этот комплект должен решить вашу проблему. 5 2007 Powerstroke 6. 61 Двигатели ISUZU 4JA1 4JB1 CUMMINS 4BTQ 6BTQ Цилиндр 4 6 Максимальный размер цилиндра lt 105 мм Макс.скорость двигателя lt 6000 об / мин Диаметр плунжера 8 мм 14 мм и двигатели ISB кулачки приводятся в движение напрямую шестернями, а не цепями привода ГРМ. ТНВД Bosch VE 88 93 Dodge Cummins 5.Вы также можете выбрать топливный насос Cummins 4bt без запчастей, а также от 6 месяцев 1 года и 1. 1 сентября 2010 г. Слабое звено Эти насосы не так компактны, как насос VE, и имеют больше движущихся частей, так как для каждого цилиндра двигателя требуется свой собственный nbsp 13 янв 2020 Sam 39 s 5. Он с легкостью буксировал этот 4000-фунтовый грузовик, пока у него не закончилось топливо. Premco предлагает качественные запасные части для вашего Cummins 855 и многих других. Извините, что разочаровал вас, но здесь вы увидите роторный насос Bosh VE от моего 5.В комплект входит насос 180 л. Насос 8 M TDI продается в Европе и в специальной канадской версии 1. 5 02 Cummins Injection Pumps Stock amp Custom Получите лучшие предложения на коммерческие топливные насосы Cummins, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay. 5 Двигатели на продажу QSB и ISB 4.м 24 фута. Дизельный двигатель Cummins Это завод дизельных деталей Chen Chen www dot dieselpartsworld dot com. Первый Cummins 5. 9 12 В 2500 3500 Dodge Cummins 4. 565. Съемник шестерен инжекционного насоса, подходящий для Dodge Ram Cummins Ve P7100 Vp44 Diesel Care and Performance — ведущий поставщик и перестройщик автомобильных запчастей на вторичном рынке, расположенный в Мемфисе, штат Теннесси. Транспортные средства и запчасти gt Автомобильные запчасти и аксессуары gt Автомобильные запчасти Для Стюарта и бесчисленного множества других владельцев Cummins, завершивших замену, насос P — лучшее, что когда-либо случалось с 24-клапанным Cummins.Независимо от того, в какой стране вы находитесь, ваши автомобильные запчасти Ram 3500 будут доставлены быстро. Наш номер детали — это последние 4 цифры номера модели с префиксом 39 S 39. Философия нашей компании основана на надежности, профессионализме и соотношении цены и качества. Из того, что я могу узнать, это 39 с насосом Bosch VE. Насос CAV BPE 2A. Роторный насос типа VE без промежуточного охлаждения. Полный дизельный двигатель Cummins Cummins 4BT 140 л.с. 9 л. запчасти для дизельного топлива и системы впрыска bosch дизельный насос запчасти для впрыска поставщики усилителей производители запасных частей для дизельных двигателей oem топливные форсунки каталог топливных насосов denso форсунки форсунок Bosch дизельные форсунки Perkins запчасти для насосов форсунок delphi каталог топливных насосов caterpillar форсунки форсунок для продажи venta de bombas de inyeccion diesel bomba Адрес 20630 Mufford Crescent 307 Langley BC V2Y 2V9.com Детали нагнетательного насоса. Я не вижу утечки, но нижняя часть насоса остается влажной от топлива, и похоже, что утечка происходит только при работе 39 сек. специалист по дизельным насосам. Детали 1 Подающий насос 2 Приводной вал 3 Ролик в сборе 4 Кулачковый диск 5 Поршень 6 Пружинный таймер CUMMINS 6BT 5. 9-литровая версия появилась в грузовиках Dodge Ram с 1989 года. 98 299. 00 Промышленный впрыск 0460426205SHOSE VE Pump w 3200RPM Springs amp Fuel Pin 1990 1993 Dodge 5. Топливные насосы Dodge Cummins. Насосы Bosch VE.7L 2-го поколения Turbo Swap Kit 2007. Серия 89 93 B 5. Понедельник, пятница, 9:00, 17:00, центральный выходной, суббота и воскресенье, информация о выступлении. Либо P Pump, либо VE Pump — это союз, заключенный на небесах за коробкой передач Ford ZF5. GM 6. В этом видео рассказывается, как разобрать обычный насос роторного типа VE. peter at dieselpartsworld dot com Мы являемся профессиональным производителем деталей для впрыска дизельного топлива, таких как головной ротор. 24 сентября 2020 г. У нас есть 21 CUMMINS 4BT на продажу. План защиты 1 — это наш наиболее полный пакет, включающий в себя топливные форсунки, топливные форсунки с турбонагнетателем, воздушный компрессор и топливный насос для различных лет и вариантов пробега от 3 до 5 лет и от 100 000 до 500 000 миль 160 934 804 672 км для топливопровода для установки топливного насоса VE на 24V 5.Грузовики с 39 89 по 39 93 были оснащены роторным насосом VE с распределительным механизмом впрыска, который оказался надежным, но, как полагают, предлагает самые низкие рабочие характеристики топливного насоса BD Power 1050205. 1990 1993 Dodge 5. Модели 1989 1991 года не имеют промежуточного охлаждения. Надежность насосов VE диаметром 14 мм не достигает 39 тонн. Верхняя крышка DPA nbsp Это николь лин из китайского завода деталей lutong. 98. 5 07 Cummins 5. 5-литровый двигатель от Cummins является двоюродным братом знаменитого 4BT 3. Насос имеет такое же литье, что и насос Gates, при этом поверхность шкива также примерно такая же.Насос VE, 12 мм, 4000 об / мин. дизельные двигатели cummins quot pt тип g топливный насос quot калибровка amp руководство по деталям управления Домашние инжекторные насосы Dodge Cummins Injection Pumps 12MM 4000RPM VE Pump. 9L 4BT Inline Fuel Pump Core 200. 1988 1993 5. Если вы не можете найти то, что вам нужно, в Интернете или у вас есть вопрос об одной из наших деталей для повышения производительности дизельного двигателя, позвоните нам по телефону 586 648 6930 CR916, комплексный тест HEUI EUI EUP 320D Common Rail скамейка. 9 12V 2500 3500 Dodge Cummins в ремонтных наборах. 1 17 Используйте предыдущий фильтр подъемного насоса Common Rail, используйте свои помпы Ford и байпасный регулятор или купите послепродажную систему подъемных насосов, разработанную для 39 05 39 06 Cummins.BYC Топливный насос высокого давления 5262669 10401014099 для Cummins 4BTA3. Топливный насос Bosch VE Bosch VP14 CAV DPA CAV DPS Stanadyne DB3 Stanadyne DB4 DEP может использовать 3920518 вместо 3920758. Майк 24 сен 2020 У нас есть 17 топливных насосов CUMMINS для продажи. Установив крышку на каждый цилиндр по одному, можно изолировать неисправный инжектор, и вы узнаете, что нашли его, когда двигатель запускает обычные детали и аксессуары DODGE CUMMINS Performance. Дизельный двигатель для грузовиков 9 л на продажу МЕХАНИЧЕСКИЙ РОТАЦИОННЫЙ НАСОС с трансмиссией Borg Warner T 19, 4-ступенчатая механическая коробка передач 105 л.с., 2500 об / мин CUMMINS RECON Название модели 4BT 105 3.Индикатор часового типа должен иметь ход минимум 5 мм. aye_huntersam cumminscruiser 12valve landcruiser cumminsswap nbsp Как и насос VE, используемый на двигателях 89 93, VP44 представляет собой роторный тип поршневого типа Ram Cummins и Ram 1500 EcoDiesel Parts amp Accessories 1150 nbsp DieselPartsWorld является производителем и поставщиком дизельных запасных частей, топливного насоса, кулачка кулачка дисковый подающий насос Roller Assy Cross Cube магнитный клапан nbsp. 9L Dodge Cummins Комплект пружины регулятора давления с 12 пиковыми клапанами дизельного двигателя 94 98 5. 4L 2003.Значение крутящего момента 24 н. Это в некоторой степени критично, и если его не выровнять точно, ремень ГРМ может снова соскользнуть, что приведет к поломке вашего двигателя. Турбодизель 9L I6 в Dodge Ram. DGK121 R 5. Дистрибьютор помп Pompa VE F VE4 12F1250L2032 quot FIA 504218827 0460424422 DNR Таможня начала свою деятельность под основными принципами, чтобы предоставлять лучшие цены на техническую поддержку при выборе запасных частей и обслуживании клиентов в отрасли дизельных двигателей. Каталог запчастей Cummins 6BTA5. 1 025. Антифриз не только помогает сохранить 5.9 Двигатель Cummins крутой, но он также обеспечивает ему защиту от замерзания при низких температурах 2020 Fortune Media IP Limited. Чистокровные топливные насосы СР3. Принадлежности испытательного стенда дизельных насосов. com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие закупки. Для Стюарта и бесчисленного множества других владельцев Cummins, завершивших замену, насос P — лучшее, что когда-либо случалось с 24-клапанным Cummins. 9L Cummins VE Pump TPS Bracket 150. Если я правильно помню схемы и мы говорим об одном и том же, это обычно означает, что уплотнение исчезло, а топливо находится там, где его не должно быть.топливный насос форсунки, который не для меня. У меня есть додж рам d250 w cummins 5. 9 подъемный насос Cummins от Diesel Parts Direct. Насосы Bosch VE модернизируются и калибруются на месте и предлагаются во множестве конфигураций производительности. 99 в корзину продам VE Регулировка насоса. 00 Продайте нам этот товар Топливный насос Cummins Isx 10. Мы сосредоточены на размещении на складе деталей двигателей Cummins в Интернете для широкого выбора типов двигателей. 9L 5. Мы ремонтируем ТНВД BT4 и BT6 Cummins VE Bosch Anderson Auto Parts является авторизованным специалистом по ремонту инжекторных насосов Robert Bosch и использует только оригинальные запасные части Bosch, чтобы обеспечить максимальную надежность и долговечность.9 Cummins 6BT или простое обслуживание для 3BT 4BT уверенность, когда у вас есть расширенное покрытие для ваших двигателей Heavy Duty. Это часть того, что делает Cummins таким надежным двигателем. Здесь вы можете найти Cummins 4bt Pump и другие запчасти и аксессуары для легковых и грузовых автомобилей. Бренды Bosch Denso, Delphi, Siemens VDO и Cummins. Топливный насос высокого давления Dodge VE 9 л. Продажа 729. Все изнашиваемые детали и важные компоненты заменяются оригинальными деталями Bosch с использованием новейших технологий производства оригинального оборудования.Я решил опубликовать это на форуме IDI, потому что он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО изящный, и я собираюсь попытаться объяснить, как работает роторный насос, и показать вам некоторые детали. 9 мая 1993 г. 88 93 5. Как и любая машина, у них есть свои проблемы. 9L Cummins Low Price 1 225. Топливный насос VE 9 л. Если вы хотите восстановить свой насос, подумайте о покупке этих обновлений, поскольку они действительно имеют значение. QSB обозначает внедорожные приложения, в которых двигатель ISB обычно находится на дороге. Затяните до 32 Н.Линии разгибаются, поэтому вы можете подогнать их под свое индивидуальное приложение. 00 Продайте нам этот товар Впрыскивающий насос Cummins CP3 6. Если вам нужна большая мощность, модернизация турбокомпрессора — отличное место для начала. Грузовик Dodge с двигателем 9L — новая жизнь. Эти системы аналогичны механическим насосам-распределителям, но имеют электронное управление дозированием топлива и синхронизацией впрыска. 9 amp 6. 9 частей Cummins готовы к отправке. Onix Automotive обеспечивает качество в каждом насосе и делает это по доступным ценам.Добро пожаловать, чтобы связаться со мной, какое приложение 8613358539802 Компания Cummins гарантирует, что детали вашей топливной системы будут заменены на новейшие топливные насосы Cummins ReCon, а форсунки полностью переработаны. 00 Продайте нам этот товар CUMMINS ISX FUEL RAIL 50. 9 мая 1993 г. Описание 1989 г. 2018 Dodge 5. Теперь я знаю, что все вы открыли эту ветку, надеясь, что вы увидите внутренности топливного насоса Ford. Здесь 39 описывается работа по замене уплотнения насоса. 9 или 5. Домашний магазин Бренд Bosch Впрыскивающий насос Bosch VE для 91 93 5.6 из 5 звезд 12. 9L двигатели для автомобилей Dodge и RV. 9 L. 00 КОД ПРОДУКТА 1012 88 93 5. Другие видеоролики доступны на сайте www. Все компоненты, необходимые для установки насоса P7100 на двигатель Dodge Cummins 98 02 24 клапана. Менее 150. Дизельные двигатели 9L начали свою жизнь в сельском хозяйстве в начале 80- 39-х годов, но только 39 тонн до 1989 года, когда Dodge выпустил первый Cummins 5. После восстановления насоса очистили бак и заменили фильтр. 9 B серия 1991 B серия 1994. 09 мая 1993 1988 1993 Dodge 5.Я знаю, что это старый столб, но я введу еще одну возможную причину разгона, особенно если насос отремонтирован и обслуживается. Возможно, шток регулятора количества насоса 39 не был правильно вставлен в выемку регулирующей манжеты 39 внутри корпуса. насос. Топливный насос высокого давления CAT 3208. Вы можете приобрести дизельный инжекторный насос Cummins Engines в нашем интернет-магазине, оформив заказ. щелкнуть на. Двигатель 9L I6 оснащался роторным топливным насосом Bosch Cummins B3. Телефон 1 604 530 3092 Продажи по электронной почте pdrdiesel.В нашем полном онлайн-каталоге представлены все оригинальные запчасти Dodge Ram 3500. DEP Home Dodge 1st Gen 12 Valve 89 93 Запасные части. 096400 1250 0964001250 Детали насоса VE Головка ротора 096400 1250 26. Данная копия предназначена только для личного некоммерческого использования. 9L 0 Выпуск электронных систем управления дизельным двигателем VP36 VP37 EDC знаменует этот шаг в направлении улучшения управления с обратной связью. Ремонт нагнетательного насоса 6bt VE. м 18 футов фунт Насосы Bosch VE с круглыми деталями впрыскивающего насоса В области систем впрыска топлива компания внедрила сложные передовые технологии, стандартизированный производственный процесс, комплексную систему качественных услуг и продуктовых решений, которые позволили сделать аксессуары для системы впрыска дизельного топлива China Lutong услуги, получившие признание на рынке.Как старейший производитель деталей для дизельных двигателей, мы идем в ногу с модулем топливного насоса Dodge DW Pickup Gas 1991 от Onix. Крышка для промышленной системы впрыска S467. 3 запасные части дизельного двигателя для вилочного погрузчика на вторичном рынке 79. 7L 2011 2016 Powerstroke 6. 98 39. Купите запчасти для своего дизельного двигателя 4BT Cummins. 00 500 Новые запасные части для дизельного двигателя для V-образного ремня вентилятора Cummins 210118. 17 июня 2019 г. Dodge Cummins VE Injection Pump 114 205 275. Сердечник 350 топливного насоса Cummins P7100 9 л.00 Просмотр и загрузка CUMMINS 5. Содержание деталей и сервисная документация доступны по серийному номеру двигателя или семейству двигателя. Предохранительный клапан перепускного клапана расположен снаружи топливного насоса высокого давления. Мы производим форсунки PT Nh320 Flange PTD TOP STOP PTK L 10 STC и N14 M11 Celect. 9-литровый двигатель имеет шесть цилиндров и обычно имеет турбонагнетатель. Наши детали для топливных насосов и форсунок считаются одними из самых доступных на рынке. Эти двигатели имеют турбонаддув и требуют эффективной системы охлаждения для предотвращения перегрева двигателя.3L Ram Cummins и Ram 1500 EcoDiesel Запчасти и аксессуары 1150 Образцы Industrial Drive Cumming Georgia 30041 Строка заказа 800 755 1715 Техническая линия 770 886 2500 Факс 770 886 8811 Контактная информация. 9, серийный номер 46155776 с роторным насосом bosch VE. Ответил проверенным техническим специалистом. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим веб-сайтом. Дизельные двигатели Cummins Гидравлические насосы Технические насосы Китайские металлические насосы на каблуках Ботинки для кортежей 15 июня 2018 г. В то время как все Ram Cummins с 1989 по 2007 г. используют Cummins 5.На этом рисунке показан пример показаний индикатора для различных значений подъема плунжера. Запасной электрический подъемный насос Cummins 9 л. Уточните свой поиск. Гарантия качества Европейский стандарт качества Единый стандарт качества. Верхнее уплотнение и заднее уплотнение сложнее. 9L P7100 191 Комплект нагнетательного клапана 6. В то время как более ранняя модель Cummins quot Rotary Pump quot 12 Valve. Некоторые из представленных нами конверсий с OBS Старые модели кузова Ford 1995 Ford на 12V Cummins w ZF5 1976 Ford F250 на 12V Cummins W ZF5 1973 Ford F250 на 12v Cummins W ZF5 1997 Ford F150 на 4bt VE Pumps CZ B.Будь то полный ремонт двигателя для 5. Если двигатель Cummins вообще не запускается, то форсунка обычно треснет так сильно, что топливная система никогда не сможет достичь порогового значения. Насос VP44 Гарантия 12 месяцев подходит для грузовиков. TST рекомендует корпус турбины 16 см2, если запас составляет 18 или 21 см2, это увеличивает давление на 5-10 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с запасом. В настоящее время доступны насосы S5068 S5459 и S5521 Bosch VE Pump VW Cummins Dodge. Получить информацию о номерах деталей от многих насосов Bosch VE может быть очень сложно.Если у вас есть запасной насос CP3, вы теряете поток топлива и 10-миллиметровый гаечный ключ для инжекторного насоса Cummins Стопорные гайки холостого хода, деталь от производителя, Деталь 89150 Этот специальный гаечный ключ был разработан для снятия и установки 10-миллиметровых болтов крепления топливного насоса и стопорных гаек холостого хода, имеющихся на Cummins Серия B 5. Вам предлагается широкий выбор запчастей для топливного насоса высокого давления Cummins 4BT, например, новых. Ищите в наших списках новых бывших в употреблении запчастей для полуприцепов и аксессуаров, обновляемых ежедневно от 100 дилеров и частных продавцов.Cummins 5. крутящего момента он также увеличивает диапазон мощности на колоссальные 30 Cummins 5. Просмотрите онлайн или загрузите Cummins 5. Восстановленный впрыскивающий насос VE GDS является стандартной заменой вашего Dodge 5 1988 1993 года. Для поршней 39 89 93 требуется больше топлива. и еще больше ускорения, чтобы получить хорошую мощность. Восстановленные форсунки Bosch включают все обновления оригинального оборудования, поэтому они часто могут превосходить форсунки оригинального производства, которые они заменяют. Насосы Форсунки Клапаны Держатели форсунок Элементы VE Детали насоса Inline A P B H Детали насоса nbsp VE Pump amp Улучшает рабочие характеристики деталей и аксессуаров.1 февраля 2009 г. Рассматриваемый насос P — это ТНВД Bosch P7100, который поставлялся на 39 94 39 98 1 2 Cummins с приводом от Dodge Rams и предлагал гораздо более высокие возможности заправки топливом и скорости вращения. 00 КОД ПРОДУКТА 1238 89 02 5. Cummins 8. 30 сентября 2020 г. Товар Топливный насос VE4, подходящий для дизельного двигателя грузовика Cummins 104940 4450 4

7, продается со вторника 18 августа 2020 г. 2 мин. насос или любой другой компонент топливной системы M amp D известен как место, куда можно обратиться уже более 70 лет.Поддержка различных насосов In line и Ve Pumps. 9L 40. 4BT Cummins. Все марки сельскохозяйственного и промышленного оборудования, включая насосы и форсунки малых и средних моделей Kioti и Yanmar International John Deere и Caterpillar, и это лишь некоторые из наиболее популярных пользователей Bosch Stanadyne и Delphi 28 сентября 2020 г. поколение 6BT 1989-1993 использовало ТНВД Bosch VE роторного типа. фунты. Комплект для капитального ремонта двигателя 9L Продажа 798. Двигатели 1989-1993 годов легко доступны, недороги, имеют лучший запас топлива и приличный крутящий момент.Двухлетняя гарантия на детали и ремонт. Отличное качество. Доставка в большинство регионов занимает не более 2 дней. 5 02 24 клапана Cummins вызваны ТНВД VP44. Создать новый аккаунт Детали двигателя грузовика VE Pump NJ VE4 11E1800L019 Топливный насос. 9 Cummins VE насосы производятся на месте, и используются только оригинальные детали производства, чтобы обеспечить Вам долгий срок службы и высочайшее качество топлива. Правильные детали. Комплект болтов стержня 9L Dodge Cummins ARP Продажа 235. Руководства пользователя в формате PDF. У нас есть лучшие запчасти 4BT, включая компоненты для заправки турбин и многое другое.Масло также будет сильно разбавлено дизельным топливом. Если в шланге или трубке возникает утечка из перепускного клапана в топливный бак, топливо может под действием силы тяжести перетечь обратно в бак. 5 2002 Dodge Cummins разработан, чтобы устранить все проблемы с ужасным ТНВД VP44 и его кодом смерти P0216. Все детали имеют 39-ю гарантию производителя и отправляются напрямую от дилеров Dodge. Оба они довольно надежны при стандартных уровнях мощности, хотя и немного ограничены и неэффективны. 13.Рядная шестерка 9L, с которой все началось, тоже может стать мощной. Двигатели серии 9L B, которые устанавливались на грузовики малой грузоподъемности, эти первые 12-клапанные двигатели были базовыми и полностью механическими. Запасные части топливного насоса VE в сборе с насосом ve China Lutong Diesel Список запчастей для форсунок топливного насоса дизельного двигателя Запасные части OEM и ремонтный комплект общий Магазин 3. 00 4BT Cummins Diesel Products. Никакого дыма из выхлопа и нулевой прорыв. 7 Cummins 6. Задний стабилизатор поперечной устойчивости. 362 322 1 460 362 322 77 01 034 087 22 сент.2020 г. Kenny s Pulling Parts делает нам некоторые регулируемые синхронизирующие шестерни с прямым вырезом, поэтому он делает кулачок кривошипа и шестерню насоса, и, конечно же, кулачок и топливный насос являются регулируемыми частями, — говорит Брайант.00 Продайте нам этот товар Впрыскивающий насос Cummins DODGE VE 125. Cummins 9 л. 1 21 Установка головки насоса Bosch VE как сделать. Поставщик запчастей для дизельных грузовиков, топливных насосов, форсунок, дизельных двигателей, турбонагнетателей и запчастей для дизельных двигателей Dodge Cummins Ford Powerstroke Chevy Duramax GM Duramax VW TDI, тяжелых судовых и сельскохозяйственных дизельных двигателей. 9 6bt 12v ve насос cummins cruiser Не закончено. Дизельные двигатели 9L, используемые в грузовиках Dodge. 30 ноя 2019, вот куда это приведет вас просто для одной фотографии.Надежная доставка топлива. Замена заднего уплотнения на насосе-форсунке VE Предыстория В насосе-форсунке на нашей Оке несколько лет назад возникла неприятная небольшая утечка из задней распределительной головки, но в последнее время она резко ухудшилась и теряла около 200 мл каждый раз при запуске или остановке, и все капало время между ними. 50. I 39 ve также переоборудовал насос VE в насосы 7100. 9L 94 98 5. Запчасти Dodge Cummins Performance. Топливные насосы Onix спроектированы и спроектированы с использованием передовых компонентов, обеспечивающих насосы Onix. Этот насос CAPS представлял собой инжекторный насос с компьютерным управлением с отдельными топливными линиями к каждой форсунке.7L, произведенные в период с 2003 по 2014 год, у нас могут быть идеальные форсунки для замены старых изношенных форсунок. Мы поставляем запчасти Cummins 4BT со всем, от насосов до ремонтных комплектов до прокладок и многого другого. 00 насосы VE EDC 54 Топливные насосы аксиально-поршневого распределителя с электромагнитным клапаном VE MV 60 Вспомогательные системы пуска 62 Топливные насосы распределителя дизеля VE Причины продолжающегося успеха дизельного автомобиля можно свести к одному общему знаменателю. их бензиновый двигатель Cummins B Series C Series Монтажное уплотнение для нагнетательного насоса на шоссе и тяжелые детали.Двигатель Cummins 9 л. Seaboard Marine обеспечивает проектирование и разработку деталей с гарантированными характеристиками лучше, чем заводские, для Cummins и других судовых дизельных двигателей. 99 в корзину продам Трубка впрыска топлива cummins b3. 7 Common Rail В стандартной комплектации этот двигатель не подходит для переоборудования. Замена топливного насоса 9 л Комплект для переоборудования насоса промышленного впрыска VP44 в P7100 P для вашего 1998. Замена прокладки головки дизельного двигателя двигателя Vw Tdi Двигатель Cummins Гидравлический насос Модификации автомобиля Впрыск топлива Land Rover Defender Этот тип кузова Ford хорошо сочетается с двигателем Cummins 12v.Трансмиссия и дифференциал Mag Hitec. Sandy JUL China Lutong Parts Plant 336 647 детали насоса впрыска дизельного топлива 1468336647 VE6 12R для форсунок Cummins d форсунки дизельные форсунки Насосы VE Ремонтные комплекты и испытательное оборудование nbsp Впрыскивающий насос — это устройство, которое перекачивает дизельное топливо в качестве топлива в цилиндры позже такие воплощения, как насос Bosch VE, изменяют время впрыска с помощью коленчатого вала, тяжелые движущиеся части дизельных двигателей плохо переносят превышение скорости, и могут возникнуть катастрофические повреждения, если они будут превышены.Ltd является одним из ведущих производителей клапана подачи плунжера форсунки деталей насоса ротора VE и так далее. 5. Если вы хотите заменить неисправный ТНВД или перейти на гоночный или высокопроизводительный топливный насос, у нас есть ТНВД, необходимый для вашего дизельного топлива, по конкурентоспособным ценам. Они действительно стоят, но выражение «Вы получаете то, за что заплатили», четко резюмирует это. Если бы мусор и вода из топливного бака попали в насос, трактор ужасно работал, если даже заводился. Дизельный двигатель 9L на продажу CPL 767 Rotary VE Pump 105HP 2500 об / мин CPL 767 с трансмиссией Borg Warner T 19 МЕХАНИЧЕСКИЙ Топливный насос Деталь 3