Такси money: Taxi-Money — an Economic game with money withdrawal!

taxi money — Translation into Russian — examples English

These examples may contain rude words based on your search.

These examples may contain colloquial words based on your search.

Suggest an example

Other results

You give the taxi driver this money right here and you tell him to drive all through the night.

Заплати это таксисту и скажи вести машину всю ночь.

I don’t have money for taxi.

We recently lost money purchasing taxi cab medallions.

«I made my money from taxis» isn’t going to work when you face the press.

The man got into a taxi, but the money did not.

«I made my money from taxis» isn’t going to work when you face the press.

Taxis cost money, food costs money and rent costs money!

Ed tells Walt that Skyler has returned to using her maiden name, that she works as a part-time taxi dispatcher to earn money, and that she and Walt Jr. have left their house for a small apartment.

Эд говорит Уолту, что Скайлер теперь пользуется своей девичьей фамилией и что она по совместительству работает диспетчером в такси, и что она с Уолтом-младшим покинули их старый дом.

Give the taxi driver this money.

I gave most of my money to your friend and I can’t afford a taxi out of here.

Почти все деньги я отдал вашей подруге и не могу позволить себе такси отсюда.

And you need money for a taxi.

We don’t have enough money for a taxi.

Or maybe he just thought the taxi was a waste of money.

I had money for a taxi, but then I got this text.

Housewives take the grocery money, and a taxi to the train station.

It’s just that… I don’t have money for a taxi.

He’ll come asking for money to pay the taxi.

I have no money with a taxi.

And after work I earn some money on the side with my motorcycle taxi.

А после работы я зарабатываю немного денег на стороне, с помощью своего мото такси.

промокод Taxi Money | скидка до 70%

О Taxi Money

Используйте taxi-money. net для совершения покупок и используйте бесплатные промокод Taxi Money & Промокоды, чтобы сэкономить свои сбережения и воспользоваться скидкой Август 2021. Купоны 6 Taxi Money доступны для выбора: 0 промокод и 6 скидки. Узнайте о супер экономии сейчас.

Как использовать промокод Taxi Money

Найдите поле с надписью «Введите промо-код / подарочный сертификат» или «Введите код скидки / подарочный сертификат» и нажмите кнопку «Использовать», чтобы воспользоваться скидкой.

Посещение HotDeals — лучший способ собрать все последние предложения промокод Taxi Money & Промокоды и скидки. Эти коды и предложения могут быть использованы на официальном сайте taxi-money.net. Спешите, захватите их и используйте их на кассе, чтобы сэкономить дополнительные деньги.

Политика бесплатной доставки Taxi Money?

В Taxi Money вы всегда можете получить бесплатную стандартную доставку, если вы тратите больше приемлемой цены. В особых случаях Taxi Money предлагает купоны на бесплатную доставку по определенной цене или выше. Чтобы получить товары быстрее и бесплатно, добавьте в свою корзину другие важные ценные товары, и вы получите право на бесплатную доставку с кодами скидок Taxi Money. Август Экономия за счет значительных Taxi Money купонов на бесплатную доставку и промокод платежей.

Политика в отношении возвращения Taxi Money

Если вы не удовлетворены своей покупкой товаров Taxi Money, вы можете подать заявку на возврат на taxi-money. net. После утверждения заявки необходимо убедиться, что: упаковка, бирки и логотипы товаров не повреждены, товар не использовался, на нем нет пятен и повреждений, а товаросопроводительная накладная, аксессуары и возвращаемый товар должны быть будут отправлены обратно вместе, иначе услуга возврата будет недоступна. Поэтому, чтобы защитить свои права и интересы, пожалуйста, проверьте тип, количество, характеристики, подарки и количество товаров вместе с заказом перед подписанием. Taxi Money больше не несет ответственности за возникновение вышеупомянутого явления после того, как вы подпишетесь на посылку. Нужны советы о том, как сэкономить больше с кодом бесплатной доставки или промокодом Taxi Money? Сэкономьте больше с последней версией промокод Taxi Money, чтобы максимально сэкономить.

Политика в отношении новых клиентов Taxi Money

Все больше клиентов используют различные правила при совершении покупок. Политика нового клиента широко используется на многих веб-сайтах. Taxi Money готов предложить более полезные Промокоды и предложения для новых клиентов. Информация о скидках Taxi Money всегда меняется. Чтобы сорвать продажу, вам лучше разместить заказ как можно скорее. Не смотрите свысока на эти небольшие акции. Если вы планируете покупать оптом, они могут помочь вам значительно сэкономить. Продолжая следить за HotDeals, вы будете знать больше новой информации о промокод. Покупайте больше и больше экономьте. Желаем вам приятных покупок на taxi-money.net!

Студенческая скидка Taxi Money

Скидка для студентов, безусловно, является дружественной рекламой для студентов и может использоваться во многих областях. Taxi Money иногда случайным образом устраивает для вас щедрые студенческие акции. Просматривая скидки, вы можете вернуть товары по более низким ценам. Не забудьте проверить крайний срок проведения акций перед покупкой. И важно проверить, доступна ли скидка на выбранный вами товар. HotDeals готов предоставить вам дополнительную информацию. С нетерпением ждут вашего визита!

Правила пользования подарочными картами Taxi Money

Если вам доводилось добавлять HotDeals в закладки раньше, поздравляем, вы можете воспользоваться этой уникальной возможностью. Чтобы отблагодарить потребителей за их поддержку Taxi Money, taxi-money.net специально вводит скидки на подарочные карты. Кроме того, при покупке подарочной карты на taxi-money.net нет специальных предложений. Вы также можете приобрести уникальную подарочную карту для своего друга в соответствии с вашими потребностями. Независимо от того, какую подарочную карту вы выберете в качестве подарка, близкие вам люди почувствуют вашу искренность и заботу.

Распродажа и предложения Taxi Money

Сезон покупок снова здесь! На этот раз Taxi Money запустил серию крупных распродаж для клиентов. В результате на HotDeals перечислены самые полезные рекламные предложения Taxi Money для вас со скидками 6. Само собой разумеется, что правильное использование промокод — самый эффективный способ делать покупки, контролируя свой бюджет. Известно, что клиенты, использующие Промокоды на taxi-money.net, в среднем экономят 70% на заказ. И после того, как вы получите свой Taxi Money Купоны, обратите внимание на срок годности. Кроме того, самое главное — совершить покупку заранее, потому что запас товаров, участвующих в скидке на распродажу, может быть не большим. Использование купонов для покупок в Интернете может обеспечить покупателям наилучшие впечатления от покупок. Торопиться! Срок действия таких предложений скоро истечет.

Связанный магазины

• посмотреть все магазины
• меньше

Submit Code

Популярные магазины

Экономьте с проверенными вручную промокодами, купонами и предложениями на Август 2021.

• посмотреть все магазины
• меньше

Taxi Money » Richmonkey.biz — Мониторинг хайп-проектов 2020, отзывы и описание: только проверенные проекты, которые платят

Характеристики проекта

Адрес:	taxi-money. info	Статус:	Платит
Дата старта:	22.05.2014	Добавлен на блог:	13.10.2016
Работает:		Мониторим:
Доходность:	от 23% в месяц	Наш вклад:	235 000 RUB
Реф. программа:	от 7.5% — 2%	Страховка:	не предусмотрена
Мин. вклад:	199₽	Бонус от вклада:	5%
Мин. вывод:	5₽	Защита:	DDOS + SSL
Тип выплат:	Инстант	Платежки:

Наш информер

Код информера:

<a target=»_blank» href=»https://richmonkey. biz/88-taxi-money.html»><img src=»https://richmonkey.biz/informers/getPic.php?newsid=88″ border=»0″ alt=»Мониторинг на richmonkey.biz» /></a>

Статус проекта на агрегаторах:

О проекте

Taxi Money — это крупнейшая экономическая онлайн-игра в рунете. За 6 лет работы в игре зарегистрировано более 1.1 млн. игроков. В связи с крупным обновлением в экономической игре Taxi Money спустя долгое время решили оформить детальный обзор по нововведению в Taxi Polis.

Taxi Polis — это дополнение к экономической игре Taxi Money. Суть Taxi Polis заключается в покупке земельных участков, постройке на них зданий и бизнеса, получении очков влияния и заработке на комиссиях. Чем больше ваши очки влияния в районе, тем большую долю с налогов и с выполненных в вашем районе заказов в основной игре Taxi Money вы получаете. В скором времени планируется добавление заработка на перепродаже участков.

Игра имеет обширный функционал, который разрабатывался и прорабатывался годами. Возможно игра может показаться вам сложной, но мы постараемся это исправить.

Экономическая игра Taxi Money стартовала 22 мая 2014 и работает по сей день. 6 лет успешной работы за плечами у данной игры и администрация выпускает очередное масштабное обновление, которое придаст игре новый виток развития.

Изначально игра Taxi Money предлагала зарабатывать на покупке такси и выполнении заказов, но теперь функционал расширен и вы можете покупать участки и строить здания в локации Taxi Polis, в которой на момент написания обзора уже 3 района. Постепенно районы будут добавляться. Участки и здания достаточно быстро закупаются, поэтому постарайтесь купить более выгодный участок и постройку.

Маркетинг проекта

Инвестиционное предложение экономической игры Taxi Money состоит из 4 видов заработка:

• заработок на покупке такси и выполнении заданий;
• заработок на покупке бизнеса;
• заработок в Taxi Polis на покупке участков и зданий;
• заработок без вложений.

По-нашему мнению самым актуальным заработком в игре Taxi Money сейчас есть Taxi Polis. Как мы уже писали ранее, суть заключается в покупке участков и зданий, которые будут приносить пассивный доход. В скором времени планируют добавить возможность перепродажи участков.

На данный момент в Taxi Polis 3 района, в которых можно покупать участки и здания: Новый, Мирный и Южный. В дальнейшем планируют добавлять новые районы.

Минимальная сумма депозита – 199₽. Минимальная сумма для вывода – 5₽. В инвестиционном проекте выплаты находятся в инстант режиме.

Вы можете заказать рефбек по проекту c доменным именем taxi-money. info в размере 5% от Вашего
вклада и, тем самым, увеличив свой доход. Для заказа бонуса от вклада
переходим на страницу: заказать рефбек и заполняем форму.

Видео обзор проекта Taxi Money

Мы записали видео-обзор, с которым мы вам рекомендуем ознакомиться.
Подписывайтесь на наш Youtube канал, оставляйте комментарии и ставьте
лайки под видео!

Партнёрская программа Taxi Money

Партнёрская программа в экономической игре Taxi Money двухуровневая. Для того, чтобы принять участие в партнёрской программе необходимо зарегистрироваться на сайте. Присутствует возможность улучшить партнёрскую программу благодаря прохождению квалификации.

Важно: Реферальные бонусы не начисляются при пополнении игр Анклав, Taxi-dice, разделов «Биржа» и счета компании.

Стандартная партнёрская программа:

• Вознаграждение: 7.5% – 2% от депозитов ваших партнёров;
• Условия: Вам необходимо пройти регистрацию на сайте.

Во время продвижения проекта taxi-money.info в сети, вы можете использовать любые технические инструменты –
используйте баннеры, посты в социальных сетях и на тематических
форумах, а также, если у вас есть собственный сайт – можете разместить
рекламное объявление на нём. Как представитель проекта, вы можете
использовать любые методы рекламы и продвижения, что только сыграет
вам на руку – каждый вклад привлеченных вами пользователей увеличивает
ваши комиссионные.

Экономическая игра с выводом денег Taxi Money успешно работает на протяжении 6 лет. Недавнее обновление Taxi Polis внесло новый виток развития данной экономической игре.

В игре четыре вида заработка, но мы считаем, что актуальным способом будет заработок в городе Taxi Polis. Суть заключается в покупке участков и зданий, которые в дальнейшем будут приносить пассивный доход. в скором времени планируют добавить возможность перепродажи участков и зданий.

Игра выглядит тщательно проработанной. Присутствует множество способов для заработка, а так же интересных возможностей. Сразу предупредим, что игра требует активных действий со стороны игрока, поэтому не поленитесь и изучите информацию.

Партнёрская программа двухуровневая. Составляет она 7.5% – 2% от депозитов ваших партнёров. Присутствует возможность улучшить партнёрскую программу повышая квалификацию максимум до 20% – 4% от депозитов ваших партнёров. Повышение действует один месяц после выполнения условий.

Игра должна стать отличным вариантом для диверсификации портфеля. Входим раньше – зарабатываем больше, не забывая о рисках и помня основные правила инвестирования. Удачных и прибыльных инвестиций!

Инвестирование всегда сопряжено с рисками. Очень важно это всегда помнить
и понимать. Вышеуказанная компания не является исключением, поэтому не
лишним будет напомнить вам о главных правилах инвестирования:

Taxi-Money-надежный и проверенный интернет заработок.

TAXI-MONEY-ЗАРАБОТОК НА ВИРТУАЛЬНОМ ТАКСИ

Игра о которой пойдет речь является одной из лучших потому,что дает хорошие возможности для заработка,которых здесь немало.Работает с мая 2014 года и за это время уже успела собрать более 800 тысяч участников.Она является одной из немногочисленных качественных игр а рунете. Taxi-money платит инстантом и задержек с выплатами здесь не наблюдалось.

Регистрация стандартна и трудностей не представляет.Заполняем регистрационную форму вводим необходимые данные и выбираем один из
городов:Москва или Париж.Проходим капчу,ставим галочку,что согласны с условиями и жмем регистрация.

На электронную почту будет отправлено письмо со ссылкой, переходим по ней и активируем аккаунт.После подтверждаем свой телефон в разделе “мой офис” или же при выводе средств,если телефон не подтвержден был ранее. Нажав на кнопку “подтвердить телефон” на ваш номер придет смс с кодом который надо будет ввести в нужном поле.Без подтверждения телефона вывод средств невозможен.

Виды заработка Taxi-Money

РАЗДЕЛ КЛИКС И ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЙ

Самый простой вид заработка-это клики по серфингу в разделе “кликс”-“просмотр сайтов”

Нужно нажать по ссылке,дождаться конца таймера,разгадать капчу и деньги зачислятся на основной баланс с которого уже можно переводить на счет вывода,рекламный баланс,пассажирский счет.Если средства выводятся на пассажирский счет то автоматом такая же сумма будет и на счету вывода.Ссылки от 1,8-8,4 коп.Время просмотра от 20 до 60 секунд.

Задания на Taxi-Money сходны с заданиями на буксах.Сортируются по различным категориям поэтому для себя можно выбрать подходящий тип заданий.

Выполняются они очень просто:заполняется форма отчета нужной информацией и отправляется рекламодателю на проверку. Надо сказать,что заданий достаточно много как для игры. Эти деньги можно выводить с проекта если наберется 2 рубля.

УСТРОЙСТВО ТАКСИ В ГОРОДЕ

В Taxi-Money есть 9 видов виртуальных авто.Машинка может работать только в той компании которая соответствует ей по уровню или на 1-2 уровня ниже.Купить можно в разделе “купить такси”

Чем дороже стоит авто тем больше оно приносит прибыли.Пополнить баланс
покупок можно кликнув по ссылке “пополнить”

При первом пополнении действует бонус плюс 25% от пополняемой суммы.На дальнейшие пополнения также есть бонус который потом зачисляется на пассажирский счет. После покупки авто в игре Taxi-Money нужно разместить резюме и смотреть предлагаемые вакансии.Что бы разместить резюме надо нажать вкладку “город” далее “биржа труда”.Здесь надо заполнить форму и ждать откликов на Ваше резюме. А можно  смотреть на “бирже труда”-“каталог вакансий” где требуются таксисты и просто отправить владельцу компании свою кандидатуру на рассмотрение.

В игре Taxi-Money всегда есть много вакансий на работу.Нужно нажать на понравившуюся вам компанию и когда страничка откроется то внизу будет синяя кнопка “откликнутся” на нее надо нажать и ваша кандидатура будет отправлена на рассмотрение.Если такой кнопки нет значит компания не нуждается в таксистах,либо же можно обратится в личку к владельцу и с ним решить вопрос трудоустройства такси.

РАБОТА В ГОРОДЕ

Что бы взять заказ в Taxi-Money,нажимаем кнопку “взять заказ”

Потом возле машинки правее будет еще одна синяя кнопка “взять заказ” нажав на ее можно увидеть все заказы для вашей машинки предварительно разгадав легкую капчу.

Если такси не устроено в компанию то будут только заказы типа “халтура” они серого цвета и
доход от них идет только на счет вывода.Когда такси устроено в компанию то кроме халтурных будут рабочие и элитные заказы, доход с которых будет идти на пассажирский счет.Рабочие будут белого цвета,а элитные светло-салатового. Для каждого уровня такси свои расценки на работу в городе.

ИНФОРМАЦИЯ

Обновление заказов Taxi-Money происходит три раза в час с интервалом в 20 минут в 3 23 43 минуты каждого часа.В течении 1-2 минут после обновления лучшие заказы разбираются.За элитные и рабочие дается больше опыта чем за халтурные. После выполнения работы нужно закрыть заказ нажав на клавишу “сдать заказ”

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ВИРТУАЛЬНОГО ТАКСИ

Taxi-Money предоставляет возможность увеличить доход за счет некоторых моментов,о них подробнее:
В разделе “мой гараж” нужно нажать на ссылку с вашим купленным авто

Затем откроется такая картинка

На странице видно что дополнительным бонусом к заказу еще идут

• способности
• тюнинг
• прокачка такси

Способности

• быстрый отдых
• моментальный отдых
• быстрый заказ
• моментальный заказ
• дорогой заказ
• хорошие чаевые
• подождать пассажира
• найти хороший заказ

Каждая из способностей дает свое преимущество машинке и имеет свою прокачку по уровнях.

Каждый уровень платный.Но не стоит все покупать подряд.Надо определится что для вас более приоритетно.Включать или не включать купленную способность во время заказа-решение индивидуальное и зависит от ситуации.Уровни прокачки доступны по мере развития аккаунта Taxi-Money

Тюнинг-это платный бонус который дает преимущество машинке на постоянной основе.Здесь тоже есть уровни которые можно прокачивать.

Прокачка такси-это тоже платный бонус который дает преимущество по разным направлениям:

Здесь распределяются очки которые начисляются с каждым уровнем .Но распределять их или нет-это дело добровольное.

Прокачка профиля Taxi-Money-это то что с Вами остается навсегда и увеличивает доход с заказов.Находится во вкладке “город-профиль” Здесь также распределяются платно очки опыта.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО МАШИНКЕ

Надо знать некоторые правила и особенности “эксплуатации” виртуального авто в Taxi-Money

1]Лицензия-она выдается на 3 месяца и нужна для работы к компании. Если лицензии не будет или истечет срок ее действия то компания будет платить штраф.Все что касается лицензий можно посмотреть в разделе “работа-лицензии”
2]Кредитные машинки владельцы компаний не очень принимают на работу.А кроме того взятый кредит все равно нужно отдавать реальными деньгами.Поэтому с кредитами по возможности лучше не связываться.За просроченный кредит компания также будет платить штраф.
3]Заправка может быть бесплатной если на балансе покупок денег меньше чем нужно для заправки.
4]Что бы не ограбили,деньги на пассажирском счету лучше: или выводить или переводить на баланс покупок.Да в игре есть грабители.Хотя любой пользователь Taxi-Money по желанию может стать грабителем,но за это можно получить штраф от полиции.
5]С каждым новым уровнем добавляется энергия но и растет ее потребление поэтому использование прокачек и тюнинга желательно

АРЕНДА ТАКСИ

Если выполнять работу в городе вас не устраивает то в игре Taxi-Money можно просто сдавать такси в аренду. В разделе “город” нужно перейти во вкладку “аренда”- “сдать в аренду”

и там будет форма которую нужно заполнить.Просто впишите свои требования к потенциальному арендатору.Процент заработка можно писать от 60%-80%

АКЦИИ ПРОЕКТА  TAXI-MONEY

Они находятся в разделе” сервисы”-“биржа акций”

Выплата дивидендов по ним производится:

• ежедневно
• еженедельно
• помесячно

Что бы приобрести акции Taxi-Money потребуется пополнение “трейдерского счета”

Вывод с этого раздела осуществляется на один из счетов:

• пассажирский счет
• баланс вывода
• баланс покупок.

Поэтому сразу выводить из биржи на какую либо платежку не предусмотрено, для вывода их надо делить пополам,что бы они были в равных количествах на пассажирском счету и балансе вывода.

ЗАРАБОТОК НА КОМПАНИИ

Собственная компания в городе которую нужно будет развивать.Этот вид пассивного заработка в игре Taxi-Money может дать неплохой результат,так как здесь уже вы набираете себе сотрудников и получаете стабильную прибыль от их работы.Компаний существует семь:

• бомбилы
• новички
• мастера
• профессионалы
• бизнес-класс
• империал-класс
• элита

Самая первая “бомбилы”.Цена “бомбил” 9900р.и в компании может быть 12 сотрудников.Самый высокий уровень это элита и там можно набирать 70 сотрудников.Чем выше по уровню компания тем дороже она стоит.

Создать компанию игре Taxi-Money можно в разделе “город”-“создать компанию”

Нужно придумать название, описание можно,но необязательно.После потребуется размещение вакансии на бирже труда и дальше ожидать откликов от потенциальных работников.Размещение вакансии платное на два дня.

ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА

Реферальные отчисления Taxi-Money идут с двух уровней:

• первый уровень 7,5%
• второй уровень 2%

Но за счет активных действий таких как:

• приглашение рефералов за 30 дней
• сумма пополнений Ваших рефералов за 30 дней
• личные вложения

Реф отчисления могут возрасти:

1 уровень до 20%
2 уровень до 4%

Вывод денег из Taxi-Money

Вывести средства из проекта можно на:

• Payeer
• Perfect Money
• Yandex dengi
• Qiwi
• Free kassa

Заявки обрабатываются моментально,иногда в течении нескольких часов.

Сумма которую собираетесь выводить должна быть на двух cчетах:пассажирском и вывода в равных количествах иначе вывода не будет таковы правила проекта.

Моментальные выплаты таксопаркам и водителям такси — Mozen

Статистика по доходам с комиссий

Следите за тем, сколько вы заработали на комиссиях с поездок и выводов денег водителями.

ФЗ-54

Онлайн-кассы

Автоматически выдавайте чеки водителям, чтобы оставаться чистыми в правовом поле.

Настройка прав сотрудникам

Редактируйте права ваших сотрудников, чтобы избежать несанкционированного доступа.

Поддержка юристов

Если возникнут юридические вопросы, профессиональные юристы подскажут как поступить правильно с точки зрения закона.

Статистика по выводам водителя

Следите за тем, сколько и как часто выводят водители в парке.

Бухгалтерское сопровождение

Наши бухгалтеры ежедневно сталкиваются с множеством проблем в ведении автопарков и могут своевременно подсказать, как решить спорный вопрос.

Юридическая чистота

Используйте проверенные юристами документы, предоставленные сервисом, чтобы оставаться чистыми в правовом поле.

Защита от мошенничества

Получайте уведомления о подозрительных операциях водителей.

Отчет по списаниям и начислениям

Следите за тем, сколько денег по договорам перечислил агрегатор и сколько денег ждать в ближайшем будущем.

Онлайн-договоры

Заключайте договоры с водителями онлайн через партнерский сервис EDGVR, без визита водителя в офис.

Акции и спецпредложения

Получайте уникальные предложения от партнеров сервиса на товары и услуги первой необходимости.

Работа с несколькими учетками

Подключайте сразу несколько аккаунтов Яндекс.Такси к одной учетной записи Mozen.

FAQ — О проекте — Taxi-Money

Taxi-Money – уникальная многопользовательская инвестиционная игра, которая завоевала популярность и репутацию лучшего интернет-проекта у сотен тысяч пользователей рунета.

Мы существуем уже более 7 лет и за это время мы доказали, что игры с выводом денег могут быть не только интересны, но и по-настоящему прибыльны!

Наши пользователи зарабатывают деньги, просто проводя приятно время в игре!

Присоединяйтесь и вы к сообществу виртуальных таксистов!

За время существования Taxi-Money перерос рамки простой экономической игры, став уникальной площадкой не только для заработка и развлечения, но и местом для общения, развития управленческих навыков и обучения основам бизнеса и торговли на бирже.

Цель игры – построить прибыльную и эффективную стратегию, которая будет приносить достойный и стабильный доход. В проекте доступно более десяти видов заработка для участников с разными финансовыми возможностями — от крупных инвесторов до желающих начать без вложений.

Такси-мани в цифрах

• Дата запуска проекта – 23.05.2014г.
• Количество пользователей – более 1 300 000 человек.
• Количество новых пользователей – более 1000 в сутки.

Наши преимущества

• Проект уже зарекомендовал себя, как надёжный. Тысячи положительных отзывов:
• Постоянно растущая аудитория более 1 000 000 пользователей;
• Протестировать проект можно без вложений;
• Встроенная в сайт игры собственная САР (система активной рекламы, букс)
• Моментальные выплаты на большинство платежных систем;
• Ежемесячные бесплатные розыгрыши АВТО в группе «Вконтакте»
• Минимальный депозит – 1р;
• Минимальный вывод – 5р.

Полная свобода действий

• Купить авто или взять в аренду?
• Таксовать самому или нанять водилу?
• Построить свой таксопарк или пахать на дядю?
• Спекулировать на бирже акциями или спокойно получать дивиденды?
• Что выгодней — выпить энергетик или применить допинг?
• Быть честным таксистом или грабить пассажиров?
• А может, вообще, податься в разбойники и грабить других игроков?

Построй свою стратегию и попади в ТОП!

Такси моней. Узнайте мой отзыв, будите удивлены

Приветствую, Вас, мои друзья! В этой статье будет разбирать игру такси моней, отзывы о ней я уже давал в статье про реальные деньги из игры. Игра очень интересная, тем более, что я сам водитель, да еще и деньги в ней легко зарабатывать.

Онлайн игра, так и называется taxi money игра с выводом денег. Круто, не правда ли? Основное отличие этой онлайн игры от других подобных в том, что в других обязательно нужно приводить рефералов, чтобы получить возможность выводить свои деньги.

Все игры основаны на том, что деньги, которые тебе капают каждый день, можно вывести при условии, что ты привел в игру своих знакомых, и они сделали покупки. Только таким образом у тебя появляется возможность выводить определенную сумму денег, в зависимости от вложений твоих партнеров.

Игра taxi money info отличается от остальных игор тем, что у нее есть пассажирский счет, который дает выводить деньги, вообще не имея рефералов! Это новинка в индустрии игр с выводом денег. Можно сказать, что это игра 2016, где деньги выводятся реально для всех.

Как пополнить пассажирский счет

Вы заходите в самой игре такси моней в игру «город». Там есть возможность работать на вашей машине. Вы можете виртуально перевозить пассажиров и зарабатывать реальные деньги. Но чтобы выводить деньги с игры вам нужно либо приводить своих знакомых, либо пополнять пассажирский счет.

Пассажирский счет в игре такси моней дает лимит на ввод. Чтобы пополнить этот пассажирский счет нужно устроиться в одно из предприятий такси и зарабатывать. Это сделать предельно просто.

Заходите в «город», выставляете свое резюме в поиске работы и в скором времени, вам начнут поступать предложения от предприятий перевозчиков. Выбираете любое, которое вам понравится, и начинаете зарабатывать. Основной критерий для выбора компании – это проценты, которые они забирают с перевозки. Чем больше они вам отдают, тем больше.

Таким образом, вы пополняете пассажирский счет, который дает вам лимит на вывод. Другими словами, все, что вы зарабатываете в транспортных компаниях, можете тут же выводить себе на электронный кошелек, который привяжете к этой игре.

Как пользоваться электронными кошельками и как получать наличные деньги вы научитесь на моем блоге на странице «с чего начать».

Чтобы начать зарабатывать в игре такси моней, переходите по этой ссылке, затем заполняйте поля, которые вам предложат. Затем подтвердите свою электронную почту, это необходимо для вывода денег.

Но не смотря ни на что, я не рекомендую регистрироваться даже в эту игру. Потому-что терять время сшибая копейки — это не наш путь. Предлагаю вместо игры с выводом денег зарабатывать на криптовалюте.  Суть заработка не в том, чтобы сидеть и кликать, просматривая рекламы. Я показываю свой отчет по пассивному заработку.

Теперь вы знаете мое мнение об игре такси моней. Прислушайтесь, получите прямо сейчас четкую методику совершенно бесплатно и начинайте зарабатывать не вложив не одной копейки!

На этом статью об игре с выводом денег такси мания, я заканчиваю свой отзыв. Кому понравилось, поделитесь в социальных сетях, в благодарность автору.

TaxiFareFinder — Расчет стоимости такси

Предварительная цена

теперь доступна для такси, спасибо Curb

С ростом Covid рынок поездок на автомобиле снова становится все более нестабильным. Uber и Lyft изо всех сил пытаются привлечь и удержать водителей, что приводит к резкому скачку цен, например, на поездку за 45 долларов за 2-мильную поездку до аэропорта в Сан-Диего. Текущая нестабильность ценообразования на поездки заставляет пассажиров искать альтернативы путешествию в других местах.Войдите в Curb, приложение для давнего защитника индустрии такси.

Curb, приложение для такси с…

Подробнее …

Такси и лимузин Нью-Йорка блокируют лицензии на электромобили

В прошлый вторник Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка проголосовала за то, чтобы заблокировать работу нового стартапа Revel, занимающегося организацией поездок, путем прекращения любой возможности выдавать лицензии на аренду электромобилей. Эти пять голосов против одного напрямую повлияли на Ревела, который планировал запустить парк из 50 такси Tesla Model Y в Нью-Йорке.

Фрэнк Рейг, генеральный директор Revel,
выступил на встрече, заявив, что Revel не только хотел предоставить…

Подробнее …

Rideshares ограничены. Цены высокие. Вот почему.

Эта статья впервые появилась в RideGuru, поисковой системе, которая поможет вам найти лучшую поездку из пункта А в пункт Б.

Это идеальный шторм. Недавно вакцинированное население, воодушевленное тем, чтобы снова покинуть свои дома, сталкивается с нехваткой водителей, в результате чего цены достигают рекордно высокого уровня.Текущий спрос на совместные поездки превышает количество водителей на дорогах во многих городах США, и путешественники делятся своими ужасными историями.

…

Подробнее …

Встреча «Аренда в собственность» и отказ от дилеммы аренды или покупки

Сдать или купить? Для некоторых это несложно, но бесчисленные водители такси и Uber теряют много часов сна в размышлениях о том, арендовать ли им следующий автомобиль или профинансировать его, потому что они видят компромисс между обоими вариантами.Особенно, если все, что они получают, — это котировки с высоким процентом из-за плохой кредитной истории или вообще не соответствуют требованиям.

Однако есть третий способ заполучить автомобиль, о котором мало кто говорит. Знакомьтесь: «Аренда…

Подробнее …

Лучшие места для путешествий: лето 2021 года

Путешествия снова набирают обороты, и волнение почти ощутимо. Мы наблюдаем рост числа запросов на поездки и такси, и, согласно нашим исследованиям, именно сюда люди хотят отправиться этим летом.

Европа

Поскольку многие страны Европейского Союза недавно открыли свои границы, мы ожидаем большой волны путешествий по Европе этим летом как со стороны международных путешественников, так и европейцев, желающих остаться на континенте. Согласно…

Подробнее …

Waymo предлагает полностью автономные поездки в Фениксе

В Фениксе появились полноценные автономные аттракционы! Waymo, проект автономных транспортных средств, принадлежащий Google, открыл свою услугу Waymo One для существующих членов Waymo в районе Феникса.В течение следующих нескольких недель Waymo откроет свою услугу беспилотного такси Waymo One для новых участников.

Waymo заявила, что эти поездки будут 100% без водителя! Тем не менее, в приложении Waymo по-прежнему будет опция, которая поставляется с
с обученным…

Подробнее …

Вернутся ли такси в Лос-Анджелес?

Департамент транспорта в Лос-Анджелесе.
Анхелес гонит часы, чтобы дать шанс традиционным такси.
В прошлом году Министерство транспорта объявило, что они будут модернизировать систему такси
Лос-Анджелеса и, что наиболее важно, внедрить новую систему вызова
на основе приложений, чтобы конкурировать с Uber и Lyft.

Однако, поскольку ноябрьское голосование приближается, и судьба Uber и Lyft зависит от предложения 22, отдела транспорта и такси…

Подробнее …

Первое в мире летающее электрическое такси теперь продает билеты на поездки

Хотите направить братьев Райт и первым полететь? Что ж, возможно, вы не первый, кто летает, но вы могли бы стать одним из первых гонщиков в первом в мире электрическом летающем такси!

Прямо сейчас вы можете забронировать билет онлайн, чтобы стать одним из первых путешественников в немецком стартапе Volocopter’s, электрическом аэротакси.Каждый билет стоит 300 евро, хотя вам нужно всего лишь внести 10% депозит, чтобы удержать свое место. С этого…

Подробнее …

Рынок такси Нью-Йорка находится на грани краха?

NYC Водители такси и владельцы медальонов
за последние пару лет пережили тяжелую поездку. Индустрия такси
не только полностью разрушила их хорошо отлаженную систему, но и с началом COVID-19 водители такси
Нью-Йорка чувствуют себя все менее и менее уверенными в том, что они смогут выжить.Поскольку с начала пандемии количество поездок на
сократилось более чем на 70 процентов, а спасение города на уровне
маловероятно, многие начинают задаваться вопросом, а классическая ли индустрия такси Нью-Йорка
…

Подробнее …

Uber покупает компанию по разработке программного обеспечения для такси в попытке увеличить долю на рынке Великобритании

Uber только что объявил, что согласился купить Autocab, британскую компанию по разработке программного обеспечения для такси
, чтобы расширить свое присутствие в Великобритании.

Эта сделка расширит Uber до более чем 170 регионов — в настоящее время он обслуживает только
человек примерно в 40 городах — по всей Великобритании. Uber в прошлом
имел проблемы с завоеванием доли рынка в Великобритании после того, как многочисленные конфликты с регулирующими органами
по поводу требований безопасности оставили их…

Подробнее …

Перейти в раздел новостей

Поскольку тысячи водителей такси оказались в ловушке ссуд, высшие должностные лица подсчитали деньги

19 мая 2019 г.

[Прочтите часть 1 расследования The Times: Как безрассудные ссуды опустошили поколение водителей такси ]

За тесным столом на 22-м этаже офисного здания в центре Манхэттена Гэри Рот заметил надвигающуюся катастрофу.

Градостроитель с двумя степенями магистра, г-н Рот получил новую работу в 2010 году, занимаясь анализом политики в отношении такси для правительства Нью-Йорка. Но почти сразу он заметил кое-что тревожное: цена медальона такси — разрешения, которое позволяет водителю владеть такси — взлетела до почти 700 000 долларов с 200 000 долларов. Чтобы купить медальоны, водители брали ссуды, которые им было не по карману.

Г-н Рот собрал свои опасения в отчете, и он и несколько коллег предупредили, что, если город не примет меры, ссуды станут неустойчивыми, и рынок может рухнуть.

Медальоны такси беспокоили не только их. В Олбани государственные инспекторы представили высшим должностным лицам презентацию, показывающую, что владельцы медальонов не зарабатывают достаточно денег для поддержки своих кредитов. А в Вашингтоне, округ Колумбия, федеральные следователи неоднократно отмечали, что банки увеличивают прибыль, направляя таксистов в рискованные ссуды.

Все они были проигнорированы.

Цены на медальоны превысили 1 миллион долларов и рухнули в конце 2014 года, уничтожив будущее тысяч водителей-иммигрантов и создав кризис, который продолжает разрушать отрасль сегодня.Как выяснила The New York Times, несмотря на годы предупреждений, по крайней мере семь правительственных агентств мало что сделали, чтобы остановить крах.

Вместо этого, стремясь заработать на медальонах или ослепленные политическими связями индустрии такси, агентства, которые должны были контролировать отрасль, помогли небольшой группе банкиров и брокеров превратить ее в свою собственную машину для зарабатывания денег, согласно внутренним записям и интервью. с более чем 50 бывшими государственными служащими.

На протяжении более десяти лет агентства ослабили надзор за торговлей такси, освободили ее от правил, субсидировали ее операции и продвигали ее методы, как показали записи и интервью.

Их действия превратили один из самых известных символов Нью-Йорка — его фирменные желтые такси — в финансовую ловушку для тысяч водителей-иммигрантов. Согласно анализу судебных материалов, проведенному Times, более 950 человек объявили о банкротстве, и многие другие борются за то, чтобы остаться на плаву.

«Никто не хотел расстраивать индустрию», — сказал Дэвид Клар, который с 2007 по 2016 год занимал несколько руководящих постов в Комиссии по такси и лимузинам, городскому агентству, которое курирует такси. «Никто не хотел убивать золотого гуся.

Нью-Йорк, в частности, обанкротил индустрию такси, как выяснила The Times. Два бывших мэра, Рудольф В. Джулиани и Майкл Р. Блумберг, поместили политических союзников в Комиссию по такси и лимузинам и приказали ей продавать медальоны, чтобы помочь им сбалансировать бюджеты и финансовые приоритеты. Мэр Билл де Блазио продолжил эту политику.

При г-на Блумберге и г-на де Блазио город заработал более 855 миллионов долларов на продаже медальонов такси и сбора налогов с частных продаж, по данным города.

Но в тот период, как и во время кризиса ипотечного кредитования, группа лидеров отрасли обогатилась за счет искусственного завышения цен на медальоны. Они поощряли покупателей медальонов брать взаймы как можно больше и заманивали их в ссуды только под проценты и другие односторонние сделки, которые часто требовали от них уплаты огромных гонораров, отказа от своих законных прав и отказа от большей части своего ежемесячного дохода.

Когда рынок медальонов рухнул, правительство в значительной степени отказалось от водителей, которые несли на себе основную тяжесть кризиса.Чиновники не спасали заемщиков и не уговаривали банки смягчать условия кредита.

«Они продают нам медальоны и знали, что это не стоит цены. Они знали », — сказал 42-летний Ваэль Гобраял, иммигрант из Египта, который купил медальон на городском аукционе за 890 000 долларов и теперь не может платить по кредиту и содержать троих детей.

«Они ничего не потеряли. Я потерял все », — сказал он.

The Times провела сотни интервью, просмотрела тысячи записей и построила несколько баз данных, чтобы раскрыть историю крушения индустрии такси в Нью-Йорке и в Соединенных Штатах.Расследование выявило коллапс, который создавался годами, чему почти в той же мере способствовали регулирующие органы, как и магнаты такси.

Публично правительственные чиновники обвинили в кризисе конкуренцию со стороны таких компаний, как Uber и Lyft.

В интервью The Times они обвиняли друг друга.

Должностные лица, руководившие городской комиссией по такси и лимузинам накануне аварии, заявили, что контроль практики кредитования является задачей банковских ревизоров, а не комиссии.

Департамент финансовых услуг Нью-Йорка заявил, что, хотя он контролирует некоторые из банков, участвующих в индустрии такси, во многих случаях он подчиняется федеральным инспекторам.

Федеральное агентство, курировавшее многих крупнейших кредиторов в отрасли, Национальное управление кредитных союзов, заявило, что эти кредиторы удовлетворяют потребности заемщиков.

The N.C.U.A. в марте 2019 года выпустила внутренний аудит, в котором регулирующие органы отчитывали своих регуляторов за то, что они не применяют агрессивно правила при кредитовании медальонов.Но даже этот аудит частично оправдал правительство. В нем говорилось, что у всех кредиторов были советы директоров, которые должны были предотвращать безрассудные действия.

Несколько официальных лиц подвергли критике Конгресс, который два десятилетия назад освободил кредитные союзы в индустрии такси от некоторых правил, которые применялись к другим кредитным союзам. После этого, по словам официальных лиц, госструктурам пришлось по-другому относиться к этим кредиторам.

В конечном итоге, по словам бывших сотрудников, была создана система регулирования для обеспечения финансовой стабильности кредиторов, и медальоны были проданы.Но драйверов почти ничего не защищало.

«Возможность, которая выпадает раз в жизни»

Мэтью У. Даус был нетрадиционным выбором для регулирования индустрии такси Нью-Йорка. Он был юристом из Бруклина и лидером политического клуба, который поддержал Джулиани на посту мэра.

Администрация Джулиани наняла его в качестве юриста в Комиссию по такси и лимузинам, прежде чем назначить его председателем в 2001 году, руководящий пост он сохранил после того, как г-н Блумберг стал мэром в 2002 году.

Комиссия наблюдала за водителями и автопарком, которым принадлежали медальоны. для 12 000 такси города.Он выдал лицензии всем участникам и решил, какие такси могут взимать плату, куда они могут поехать и какой тип транспортного средства они могут использовать.

И под руководством г-на Блумберга он также начал продавать 1000 новых медальонов.

В то время мэр сказал, что растущему городу нужно больше желтых такси. Но он также стремился к прибыли. В его бюджете была дыра в 3,8 миллиарда долларов.

Продажи поставили комиссию такси в необычное положение.

У компании долгая история сотрудничества с отраслью.Ее первый председатель, назначенный в 1971 году, был осужден за взяточничество с участием лоббиста отрасли. С тех пор в этом бизнесе работали еще четыре лидера.

Он часто отправлял своих сотрудников на конференции, где компании, работающие в сфере такси, платили за спиртные напитки, обеды и билеты на концерты, и по крайней мере один из бывших членов его совета баллотировался в свой офис в рамках кампании, финансируемой отраслью.

Тем не менее, агентство никогда не просили получить столько денег от бизнеса, который оно должно было регулировать.

Бывшие сотрудники сказали, что чиновники решили продавать медальоны методом, который, по их мнению, принесет наибольший доход: серию ограниченных аукционов, на которых участники должны были подавать запечатанные заявки выше постоянно растущих минимумов.

В преддверии продаж городские власти размещали рекламу на телевидении и радио, в газетах и ​​информационных бюллетенях, а также проводили семинары, пропагандирующие «уникальную возможность».

«Медальоны имеют долгую историю как надежное вложение с устойчивым ростом», — сказал г-н.Даус написал в одном из информационных бюллетеней. В дополнение к гарантированной занятости, писал он, «медальон — это залог, который может помочь в финансировании жилья, учебе в колледже или даже при« беззаботном »выходе на пенсию».

На первых аукционах под руководством Блумберга в 2004 году ставки превысили 300 000 долларов, что удивило экспертов.

Некоторые бывшие сотрудники заявили в интервью, что, по их мнению, рекламная кампания ненадлежащим образом завышала цены, намекая на медальоны, что сделало бы покупателей богатыми, независимо от стоимости. Семеро заявили, что жаловались.

В конечном итоге городские власти добавили к рекламе отказ от ответственности, заявив, что эффективность в прошлом не гарантирует результатов в будущем. Но продолжала рекламировать.

В тот же период город также разместил на своем веб-сайте информацию о том, что цены на медальоны в среднем на 13 процентов выше, чем они были на самом деле, согласно анализу данных Times.

В нескольких интервью г-н Даус защищал рекламные кампании, говоря, что они достигли людей, которые не смогли выйти на жесткий рынок.По его словам, в то время реклама была правдой. Он добавил, что никогда не слышал внутренних жалоб на рекламу.

Всего в период с 2004 по 2014 год в городе было проведено 16 аукционов.

«Люди не понимают, насколько это организовано», — сказал Эндрю Мурштейн, президент Medallion Financial, кредитора покупателей медальонов, в интервью Tearsheet в 2011 году. Подкаст. «Город Нью-Йорк, более или менее, является нашим партнером, потому что они хотят, чтобы цены поднялись как можно выше».

Помощь федерального агентства

За десятилетия вокруг индустрии такси выросла нишевая банковская система, в центре которой находилось около полдюжины некоммерческих кредитных союзов, специализирующихся на выдаче медальонных займов.Но по мере того, как аукционы продолжались, семьи, управлявшие кредитными союзами, начали разочаровываться.

Вокруг них они увидели, что другие кредиторы зарабатывают деньги, выдавая ссуды, которые они не могли сделать из-за правил, регулирующих работу кредитных союзов. Они увидели возможность для бизнеса и захотели воспользоваться этим.

Они нашли восприимчивую аудиторию в Национальном управлении кредитных союзов.

The N.C.U.A. было небольшим федеральным агентством, которое регулировало кредитные союзы страны. Он установил правила, изучил их бухгалтерские книги и застраховал их счета.

Как и городская комиссия такси, NCUA. долгое время имел связи с регулируемой отраслью. Один судья назвал это «мошенническим федеральным агентством», занимающимся продвижением отрасли.

В 2004 году его председателем был Деннис Доллар, бывший представитель штата Миссисипи, который ранее работал исполнительным директором кредитного союза. Его только что занесли в Зал славы кредитных союзов Миссисипи, и он сказал, что одним из его главных приоритетов является оптимизация регулирования.

Под г-ном Долларом и другими, N.C.U.A. выпустили отказы, которые освобождали ссуды-медальоны от давних правил, включая положение, требующее, чтобы каждый ссуду имел первоначальный взнос в размере не менее 20 процентов. Отказы позволили кредиторам не отставать от конкурентов и выдавать более выгодные ссуды.

Г-н Доллар, который ушел из правительства, чтобы стать консультантом кредитных союзов, сказал, что агентство следует примеру Конгресса, который принял в 1998 году закон, освобождающий кредитные союзы, специализирующиеся на выдаче медальонных займов, от некоторых положений.По его словам, закон сигнализирует о том, что этим кредиторам нужна свобода действий, например, освобождение от ответственности.

«Если бы мы этого не сделали, средний водитель такси не смог бы получить ссуду в виде медальона», — сказал г-н Доллар.

Федеральный закон и Северная Каролина. отказы от прав были не единственными льготами, которые получила отрасль. Федеральное правительство также предоставило многим кредиторам-медальонам финансовую помощь и гарантировало часть их ссуд на такси, гарантируя, что, если эти ссуды потерпят неудачу, они все равно будут частично выплачены, согласно отчетам и интервью.

По мере того как кредиторы выдавали все более рискованные ссуды, цены на медальоны приблизились к $ 500 000 в 2006 году.

«Дремота и сон»

Другое агентство также должно было следить за практикой кредитования. Банковские регуляторы штата Нью-Йорк обязаны проверять все финансовые учреждения, зарегистрированные в штате. Но после 2008 года они были вынуждены сосредоточить свое внимание на банках, наиболее пострадавших от глобального экономического кризиса, по словам бывших сотрудников.

В результате, по словам некоторых ветеранов отрасли, государство перестало внимательно рассматривать кредиты на медальоны.

«Придет государственный банковский департамент, и они будут сдавать экзамен в одной комнате, и N.C.U.A. будет в другой комнате », — сказал Ларри Фишер, который в то время был руководителем отдела кредитования с медальонами в Melrose Credit Union, одном из крупнейших кредиторов. «И можно было поймать, как государственный банковский департамент дремлет, спит, сидит в Интернете и ничего не делает».

Банковское управление штата, которое теперь называется Департаментом финансовых услуг Нью-Йорка, оспорило эту характеристику и заявило, что действовало последовательно и надлежащим образом.

Бывшие федеральные регулирующие органы описали аналогичную тенденцию в своих агентствах после рецессии.

Некоторые бывшие сотрудники NCUA, Федеральной корпорации по страхованию вкладов и Управления финансового контролера заявили, что по мере роста цен на медальоны они пытались поднять проблемы с кредитами, и им сказали не беспокоиться. Комиссия по ценным бумагам и биржам и Совет Федеральной резервной системы также наблюдали за некоторыми кредиторами и не вмешивались.

Представитель Федеральной резервной системы заявил, что агентство не является основным регулирующим органом индустрии таксомоторного кредитования.Остальные агентства от комментариев отказались.

«Было очевидно, что ссуды были необычными и рискованными», — сказал Патрик Коллинз, бывший NCUA. экзаменатор. Но, по его словам, внутри его агентства было убеждение, что с кредитами все будет в порядке, потому что отрасль была стабильной на протяжении десятилетий.

Тем временем в Нью-Йорке комиссия такси сократила надзор.

В течение многих лет компания составляла формы для документов покупателей медальонов, в которых описывалось, как они получили деньги, включая подробности по всем займам.Он также потребовал от участников отрасли ежегодно раскрывать информацию о своих финансах, займах и конфликтах интересов.

Но чиновники никогда не анализировали формы, поданные покупателями, и в 2000-х годах они вообще перестали требовать ежегодного раскрытия информации.

«Рассмотрение этих разоблачений было для нас обременительным делом», — говорится в недавнем электронном письме комиссии по связям с общественностью.

К 2008 году цена медальона выросла до 600 000 долларов.

Примерно в то же время комиссия начала уделять внимание новым приоритетам.Она приступила к разработке «Такси завтрашнего дня» — модели такси будущего.

Основные правоприменительные мероприятия агентства были направлены на водителей, которые обманывали пассажиров или дискриминировали цветных. «Никто на самом деле не изучал переводы медальонов», — сказал Чарльз Торторичи, бывший юрист комиссии.

Представитель г-на Блумберга сказал в заявлении, что во время пребывания на посту мэра город улучшил отрасль, установив аппараты для кредитных карт и устройства GPS, сделав автопарки более экологически эффективными и создав экологически чистые такси для районов за пределами Манхэттена.

«Промышленность всегда была злейшим врагом самой себе, борясь с каждым зубом и гвоздем реформы», — сказал представитель Марк Ла Ворна. «Мы вкладываем нашу энергию и политический капитал в реформы, которые самым непосредственным и незамедлительным образом повлияли на публику».

Записи показывают, что с 2008 года комиссия такси не предприняла ни одного принудительного действия против брокеров, влиятельных игроков, которые организуют продажу медальонов и ссуды.

Алекс Коренков, брокер, предположил в интервью, что он и другие брокеры обратили внимание на невмешательство города.

«Скажем так, — сказал он. «Если руководящему органу все равно, то все бесплатно».

Предупреждения игнорируются

К тому времени, когда г-н Рот написал свой отчет в Комиссии по такси и лимузинам в 2010 году, было ясно, что на рынке медальонов происходит что-то странное.

Г-н Даус в том году выступил с речью, в которой упомянул необычную практику кредитования. В ходе выступления он сказал, что банки позволяют покупателям медальонов получать ссуды без первоначального взноса.Эксперты с тех пор заявили, что это должно было вызвать тревогу. Но в то время мистер Даус казался довольным.

«Некоторые из этих людей предлагали нулевую скидку», — сказал он. «Вы скажете мне, какой банк ходит, прося нулевой процент по ссуде? Это просто потрясающе ».

В интервью г-н Даус признал, что эта практика была необычной, но сказал, что комиссия такси не имеет полномочий на выдачу кредитов.

Внутри комиссии по крайней мере четыре сотрудника выразили обеспокоенность по поводу цен на медальоны и практики кредитования, по словам сотрудников, которые описали свое собственное беспокойство, а также г-н.Отчет Рота.

Давид С. Ясский, бывший член городского совета, сменивший г-на Дауса на посту председателя комиссии в 2010 году, сказал в интервью, что он никогда не видел отчета г-на Рота.

Г-н Ясский сказал, что цены на медальоны озадачили его, но он не мог определить, были ли они завышены, отчасти потому, что люди все еще хотели их покупать. Он предположил, что медальоны могли быть недооценены в течение десятилетий, и скачок цен мог означать, что рынок признал их истинную ценность.

Мира Джоши, которая стала председателем совета директоров в 2014 году, сказала в интервью, что ее беспокоят расходы на медальоны и практика кредитования, но ее заставили отдать приоритет другим обязанностям.Доминик Уильямс, главный политический советник г-на де Блазио, сказал, что город сосредоточил внимание на таких инициативах, как улучшение доступности, потому что никто не жаловался на ссуды.

Беспокойство по поводу индустрии такси проявилось и в Национальной администрации кредитных союзов. В конце 2011 года, когда цена некоторых медальонов достигла 800 000 долларов, группа экспертов агентства написала документ о рисках в отрасли, согласно недавнему отчету генерального инспектора агентства.

В 2012, 2013 и 2014 годах инспекторы регулярно документировали случаи нарушения кредитными союзами правил кредитования, говорится в отчете генерального инспектора.

The N.C.U.A. решили не наказывать кредиторов-медальонов и не вводить дополнительный надзор. Он не предпринимал каких-либо широкомасштабных действий в отрасли до апреля 2014 года, когда он направил письмо с напоминанием кредитным союзам на рынке такси о необходимости действовать ответственно.

Бывшие сотрудники говорят, что агентство по-прежнему сосредоточено на последствиях рецессии.

Представитель Северной Кореи. оспорил эту характеристику и сказал, что агентство провело соответствующее правоприменение.

Он добавил, что агентство приняло меры, чтобы кредитные союзы оставались платежеспособными, что и было его миссией.Он сказал, что Конгресс позволил кредиторам сконцентрироваться на займах-медальонах, что сделало их уязвимыми, когда прибыли Uber и Lyft.

В Департаменте финансовых услуг Нью-Йорка проверяющие банка заметили рискованные практики и ссуды только под проценты и неоднократно писали предупреждения, начиная с 2010 года, по данным штата. По крайней мере, в одном отчете выражается обеспокоенность по поводу потенциального пузыря на рынке, говорится в сообщении государства.

В конце концов, экзаменаторы настолько забеспокоились, что сделали презентацию в PowerPoint и созвали собрание в 2014 году, чтобы показать ее десятку высокопоставленных чиновников.

«С 2001 года индивидуальный медальон вырос на 455%», — предупреждает презентация, согласно копии, полученной The Times. В презентации предлагались действия государства, такие как отправка письма отрасли или отзыв уставов некоторых кредиторов.

Государство ни того, ни другого. Департамент недавно объединился с отделом страхования, и бывшие сотрудники заявили, что оно находит свою основу.

Начальник отдела в то время, Бенджамин М. Лавски, бывший помощник губернатора.Эндрю М. Куомо сказал, что он, как правило, не обсуждал свое пребывание в департаменте.

В заявлении, отправленном по электронной почте, департамент отрицал, что у него возникли трудности после слияния, и сообщил, что принял меры, чтобы остановить крах рынка медальонов. Представитель департамента представил длинный список предупреждений, предложений и инструкций, которые, по его словам, эксперты выпустили для кредиторов. Он сказал, что с 2012 года ведомство понизило некоторые из собственных внутренних рейтингов кредиторов.

В список не вошли случаи, когда департамент официально наказывал кредитора-медальона или делал какие-либо публичные заявления об отрасли до ее краха.

В период с 2010 по 2014 год, когда чиновники на всех уровнях правительства не смогли обуздать рискованную практику кредитования, отчеты показывают, что примерно 1500 человек купили медальоны на такси. В целом, включая рефинансирование старых ссуд и продление по требованию банков, владельцы медальонов за это время подписали не менее 10 000 ссуд.

Несколько регулирующих органов, пытавшихся поднять тревогу, заявили, что, по их мнению, правительство остается в стороне из-за связей в отрасли.

Многие указывали на одну компанию — Medallion Financial, управляемую семьей Мурштейнов.Бывший губернатор Марио М. Куомо, отец нынешнего губернатора, был оплачиваемым членом его правления с 1996 года до своей смерти в 2015 году.

Другие отмечали, что г-н де Блазио долгое время был близок к отрасли. Когда он баллотировался на пост мэра в 2013 году, отраслевой лоббист Майкл Волоз был одним из основных сборщиков средств, как показывают отчеты. А Евгений Фрейдман, крупный владелец автопарка, признавшийся в искусственном завышении цен на медальоны, заявил, что он близок к мэру.

Некоторые люди, в том числе г-н Доллар, бывший Н.C.U.A. Председатель, сказал, что Конгресс исключил торговлю такси из правил, потому что эту отрасль поддерживал бывший сенатор США Альфонс Д’Амато из Нью-Йорка, который в то время был председателем банковского комитета Сената.

«Таксомоторная отрасль — одна из самых политически связанных отраслей в городе», — сказал Фидель Дель Валле, который был председателем комиссии по такси с 1991 по 1994 год. Позже он работал юристом водителей и консультантом ассоциация владельцев, управляемая г-ном Фрейдманом.«Так было на протяжении десятилетий, и они использовали это влияние, чтобы отменить регулирование, с большим успехом».

Представитель г-на Куомо сказал, что Medallion Financial не регулируется государством, поэтому позиция старшего г-на Куомо в совете не имеет значения. Пресс-секретарь г-на де Блазио заявила, что связи отрасли не повлияли на город.

Г-н Мурштейн, г-н Волоз, г-н Фрейдман и г-н Д’Амато отказались от комментариев.

Последствия

Нью-Йорк провел последний независимый аукцион медальонов в феврале 2014 года.К тому времени опасения по поводу цен на медальоны были обычным явлением в средствах массовой информации и государственных учреждениях, и Uber утвердился. Тем не менее, город продал медальоны более чем 150 участникам торгов. («Это лучше, чем фондовый рынок», — говорилось в одном объявлении.)

Сорок процентов людей, купивших медальоны на этом аукционе, объявили о банкротстве, согласно анализу судебных материалов, проведенному Times.

47-летний Мохаммад Хоссейн из Бангладеш, который купил на аукционе медальон за 853 000 долларов, сказал, что с трудом может вносить свои ежемесячные платежи, и его кредитор давит на него.«Я купил медальон в городе», — сказал он сквозь слезы. «Я думаю, что город мне поможет. Я так понимаю.

Единственным серьезным ответом администрации де Блазио на кризис было введение ограничения на количество аварийных автомобилей. Городской совет сначала отклонил ограничение в 2015 году, а затем утвердил его в прошлом году.

Ветераны индустрии такси заявили, что ограничение не устраняет причину кризиса: практику кредитования.

В ИЮНЕ ИЗ NEW YORK TIMES: «ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ» НА FX И HULU

Посмотрите превью нашего телешоу «The Weekly», в котором будет рассказано о расследовании Times в сфере такси.Мохаммад Хоссейн опустошил свои сбережения, чтобы купить медальон такси. Он понятия не имел, что только что отказался от своей финансовой свободы.

Ричард Вайнберг, с 1988 по 2002 год слушавший комиссию по такси и с тех пор адвокат водителей, сказал, что, когда пузырь с медальонами начал лопаться, городу следовало заморозить цены, скорректировать тарифы и сборы и убедить банки проявить гибкость. с драйверами. Это могло привести к медленному падению цен. «Это могло бы спасти множество людей», — сказал он.

В интервью первый заместитель мэра Дин Фулейхан сказал, что город действительно помог владельцам такси, в том числе за счет снижения некоторых сборов, налогов и проверок, а также путем переговоров с банками о ссудах. Он сказал, что если бы городской совет принял ограничение в 2015 году, это помогло бы.

«Мы заботимся об этих водителях, мы заботимся об этих семьях. На протяжении всего этого периода мы пытались принять меры », — сказал он.

Федеральные регуляторы тоже не сильно помогли владельцам медальонов.

В 2017 и 2018 годах Северная Каролина закрыли или объединили несколько кредитных союзов из-за «небезопасной деловой практики» при кредитовании медальонов. По словам заемщиков, он взял на себя многие займы, но не смягчил условия. Вместо этого он пытался получить деньги как можно быстрее.

Крах кредитных союзов обошелся национальному фонду страхования кредитных союзов более чем в 750 миллионов долларов, что нанесло ущерб всем членам кредитного союза.

В августе 2018 г. закрыл Мелроуз, что, по его словам, было крупнейшей ликвидацией кредитного союза в истории Соединенных Штатов.Агентство запретило генеральному юрисконсульту Мелроуза работать в кредитных союзах и предъявило гражданские обвинения его бывшему генеральному директору Алану Кауфману, заявив, что он использовал средства компании, чтобы помочь отраслевым партнерам в обмен на подарки.

Главный юрисконсульт Митчелл Ривер отказался отвечать на вопросы, но сказал, что не сделал ничего плохого. Г-н Кауфман сказал в интервью, что N.C.U.A. выдвинула обвинения, чтобы отвлечься от своей роли в кризисе.

«Я определенно козел отпущения, — сказал г-н Кауфман.«В этом нет никаких сомнений».

Гламур, затем бедность

Во время пузыря медальонов город выпустил рекламный ролик для продвижения разрешений. В рекламе, показанной в 2004 году, четыре таксиста стояли вокруг такси и обсуждали преимущества работы. Один сказал, что покупка медальона была лучшим решением, которое он когда-либо принимал. Все улыбались. Затем на экране появился г-н Даус, чтобы объявить аукцион.

Пятнадцать лет спустя таксисты с презрением вспоминают эту рекламу. Трое из четырех в конечном итоге были соблазнены рефинансировать свои первоначальные ссуды на гораздо более рискованных условиях, в результате чего у них остались большие долги.

Один из таксистов, Абель Вела, был вынужден бросить жену и детей и вернуться в свою родную страну, Перу, поскольку там стоимость жизни была ниже. Сейчас ему 74 года, и он все еще работает, чтобы выжить.

Единственная женщина в объявлении, Мари Апплерс, иммигрантка с Гаити, в ноябре 2017 года не выплатила ссуду и подала заявление о банкротстве. Она потеряла такси и дом. Сейчас она живет со своими детьми, переезжая из дома в дом каждые несколько месяцев.

«Когда появилась реклама, такси было в моде.Думаю, у меня еще где-то есть кассета. Это было гламурно », — сказала она. «Теперь я в ночлежке».

Сегодня единственный человек из телевизионного рекламного ролика, все еще действующий в индустрии, — это г-н Даус. Он работает юристом у кредиторов.

[Прочтите часть 1 расследования The Times: Как безрассудные ссуды опустошили поколение таксистов ]

Мэдлин Розенберг предоставила репортаж. Дорис Берк внесла свой вклад в исследование. Продюсеры Джеффри Фуртичелла и Меган Луттит.

Следите за сообщениями Брайана М. Розенталя в Твиттере: @brianmrosenthal

Такси в Лас-Вегасе Стоимость проезда на такси 2021

Тарифы на такси в Лас-Вегасе регулируются Управлением такси штата Невада, которое является органом штата Невада, ответственным за выдачу медальонов и установление тарифов.

Знание примерной суммы, которую вы должны заплатить за поездку на такси, должно сделать вашу поездку из аэропорта менее напряженной и предотвратить ограбление или долгую поездку по туннелю I-215.

Все зарегистрированные такси в Лас-Вегасе оснащены таксометрами. Однако с 20 декабря 2019 года все прямые поездки на такси из аэропорта Маккарран в перечисленные ниже места и из этих мест обратно в аэропорт Маккарран оплачиваются по фиксированной ставке. Ознакомьтесь со списком тарифов на такси ниже, чтобы увидеть соответствующий тариф, который должен взиматься в аэропорту или в аэропорту. В случае возникновения споров по поводу тарифов обращайтесь в службу такси по телефону 702-668-4000.

Стоимость такси в Лас-Вегасе

Стоимость такси в аэропорту Лас-Вегаса до мест за пределами зоны 1, 2 и 3, включая отели в центре Лас-Вегаса, рассчитывается по таксометру.Счетчик внутри такси рассчитывает стоимость вашей поездки и отображает стоимость проезда. Стоимость поездки на такси в Лас-Вегасе регулируется, и каждое такси взимает примерно одинаковую плату за проезд.

Как рассчитывается ваш тариф на такси в Лас-Вегасе

Такси

Цена

Drop для первичной активации таксометра

$ 3,50

Каждая дополнительная 1/12 мили (2,76 доллара за милю)

$ 0,23

Время ожидания в час *

32 доллара.40

Плата за трансфер из отеля в аэропорту Маккаран **

$ 2,00

Комиссия за кредитную / дебетовую карту

$ 3,00

Топливный сбор (включен в тариф за милю)

0,00 руб.

Ко всем ставкам и сборам добавляется акциз 3%.

3%

* Если таксометр определяет, что такси движется со скоростью менее 8–12 миль в час, он будет взимать плату в размере 0,23 доллара за каждые 25 секунд (32,40 доллара за час ожидания).

** Если поездка на такси начинается в международном аэропорту Маккаррана, взимается дополнительная плата в размере 2 долларов США.00 за поездку добавляется к счетчику.

Совет по экономии денег: Прежде чем брать такси из аэропорта Маккарран в отель, сначала проверьте здесь, чтобы убедиться, что ваш отель не предлагает бесплатный трансфер из аэропорта.

Что нужно знать о тарифах на такси в аэропорту Лас-Вегаса

Цены на зоны действительны только для прямых рейсов. Любая остановка за пределами одной из трех зон будет оплачиваться согласно действующим тарифам счетчика.

Когда запрашиваются несколько остановок в пределах зоны, вторая поездка в пределах зоны будет тарифицироваться как новая поездка согласно существующим тарифам счетчика.

С пассажиров, расплачивающихся кредитной картой, взимается комиссия в размере 3 долларов США сверх суммы, указанной в зоне.

Максимальное количество пассажиров, разрешенных в такси Лас-Вегаса (седан), составляет пять (5), включая младенцев и детей.

** См. Тарифы на такси в Лас-Вегасе ниже

Зоны такси аэропорта Лас-Вегаса

Закон Невады запрещает водителям такси обманывать или пытаться обмануть любого пассажира (NRS 706.8846). Водители могут быть оштрафованы, отстранены или отозваны за неуплату правильной суммы для зоны. Позвоните по телефону 702-668-4005 и подайте жалобу, используя номер такси, информацию о компании такси и разрешениях водителя.

Фиксированная тарифная ставка на такси в Лас-Вегасе

С 20 декабря 2019 года такси в Лас-Вегасе начали действовать по тарифам зоны McCarran Airport Trip. Ниже приведены три зоны аэропорта и стоимость проезда, которую вы должны заплатить, если отели назначения попадают в эту зону.

Стоимость такси от международного аэропорта Маккарран до и от отелей, перечисленных ниже, составляет 19 долларов США.

Стоимость такси из международного аэропорта Маккаран в и из отелей, перечисленных ниже, составляет $ 23

.

Стоимость такси от международного аэропорта Маккаран до и от отелей, перечисленных ниже, составляет 27 долларов США.

Вот еще один способ сэкономить несколько долларов.Если вы только что прибыли в международный аэропорт Маккаран и ваш пункт назначения — центр Лас-Вегаса, отель Tropicana, MGM Grand, Excalibur или Нью-Йорк-Нью-Йорк, пройдите до нулевого уровня аэропорта и сядьте на автобус CX Centennial Express Bus всего за 2 доллара за одну. поездка. Обратите внимание, что по этому маршруту может потребоваться немного пройти пешком до отеля от автобусной остановки.

Все компании такси в Лас-Вегасе имеют фургоны с лифтами, в которых может разместиться одно инвалидное кресло или скутер.Позвоните заранее, чтобы договориться о самовывозе.

Как сэкономить на такси »8 простых советов от реальных таксистов

8 простых советов по экономии на такси

1. Спросите фиксированную цену

Если вы едете на большие расстояния, всегда полезно позвонить в службу такси и спросить, могут ли они предложить вам фиксированную фиксированную ставку . Скажите им, что вы готовы заплатить фиксированную плату за проезд. Большинству компаний такси на самом деле нравится идея фиксированных тарифов, потому что они могут взимать с вас заранее и не беспокоиться о том, чтобы забрать плату за проезд позже.Фиксированные тарифы могут легко сэкономить ваши деньги. Тем не менее, компании такси могут быть не слишком заинтересованы предлагать вам фиксированный тариф со скидкой, если ваша поездка коротка, а стоимость проезда низкая. Итак, воспользуйтесь калькулятором тарифов на такси , чтобы оценить, сколько будет стоить ваша поездка, а затем позвоните в компанию такси . В большинстве случаев вы можете рассчитывать на скидку не менее 10%.

2. Предложение об оплате наличными

Водители такси ненавидят, когда им платят кредитной картой. Почему?

• Большинство компаний, выпускающих карты, взимают от 2.5 — 3,75% за пролистывание. Ваш водитель теряет деньги.
• Споры по оплате картой. Помните ту ночь, когда вы пропали зря и не могли вспомнить, почему заплатили 50 баксов таксомоторной компании?
• Списание средств с карты вручную. Если ваш водитель не может провести карту, он должен вручную ввести номер вашей карты, и это стоит ему больше, чем обычные сборы за считывание.

Сообщите водителю, что вы можете заплатить наличными. Большинство водителей охотно согласятся дать вам минимум 2-3% от стоимости проезда.

3. Избегайте доплаты за нерабочее время

Большинство компаний, предоставляющих услуги такси, взимают дополнительную плату в нерабочее время. Эта надбавка обычно применяется к поездке с 21:00 до 21:00. до 6 часов утра. Если возможно, начните поездку до 21 часа, чтобы сэкономить на доплате.

4. Такси могут быть дешевле, чем Uber

Удивительно да. Например, если вы путешествуете по Ричмонду, штат Вирджиния, на расстояние до 1,40 мили, такси на самом деле дешевле, чем UberX.В большинстве городов на короткие расстояния такси действительно дешевле. Итак, в следующий раз, когда вы захотите проехать 2-3 квартала, вместо этого вызовите такси. Например, в Ричмонде, штат Вирджиния, минимальный тариф на UberX составляет 6,25 доллара. В то время как минимальная стоимость проезда в такси составляет 2,50 доллара. Итак, если вы хотите проехать 1 милю, такси будет стоить 5 долларов, а UberX — 6,25 доллара. Если вы путешествуете каждый день, экономия даже 1,25 доллара в день является значительной.

5. Попытайтесь избежать часов пик

Если есть возможность, постарайтесь запланировать поездку в часы непиковой загруженности.Путешествие с 7:30 до 9:00 и вечером с 16:30 до 18:00 может оказаться дорогостоящим. Ваш счетчик продолжает работать, пока вы застряли в пробке. По возможности избегайте путешествий в эти часы.

6. Спрашивайте еженедельные / ежемесячные ставки

В некоторых ситуациях может потребоваться ежедневная езда на такси. Например, если ваш автомобиль находился в автомастерской, или если вы, к сожалению, получили приостановку лицензии DUI. Теперь у вас нет машины, и вам нужно ежедневно добираться на работу.Это 5 дней в неделю — всего 10 поездок на работу и обратно каждую неделю. Примерно 44 поездки в месяц! Сообщите своей компании такси, что вы планируете ездить с ними 44 раза в месяц и хотели бы получать еженедельную или ежемесячную фиксированную ставку. Большинство компаний, предоставляющих услуги такси, определенно предложат вам фиксированную ставку, которая поможет вам значительно сэкономить.

7. Попросите выбрать кратчайший маршрут

Когда ваша поездка начинается, большинство водителей такси используют навигационные приложения или системы, чтобы добраться до пункта назначения.Интересно, что в большинстве навигационных приложений есть 2 варианта: 1. Выберите «самый короткий» маршрут или 2. Выберите «самый быстрый» маршрут . Теперь в большинстве сценариев самый быстрый маршрут приложений проведет вас через межштатные автомагистрали с очень небольшим временем, проведенным на местных дорогах. Самые быстрые маршруты — это также более длинных маршрутов . Единственная причина, по которой маршрут является быстрым, заключается в том, что вы используете межгосударственные ограничения скорости. Помните, ваш счетчик такси выставляет счет за мили.Каждая лишняя миля стоит денег. Для разнообразия может быть отличной идеей посоветовать водителю выбрать кратчайший маршрут вместо самого быстрого. Это просто!

8. Дайте направление

Если вы знаете лучший и кратчайший способ добраться до места назначения, сразу же сообщите водителю, что вы подскажете ему дорогу. Честно говоря, если вы знаете дороги к вашему дому лучше, чем ваш водитель, зачем позволять ему использовать навигационное приложение, которое может превратить 5-мильную поездку в 7-мильную поездку?

Пополняемая подарочная карта предоплаты за проезд в такси Woodbridge VA | Желтое такси Округ принца Уильяма

Yellow Cab of Prince William County рада предложить жителям и гостям принца Уильяма
В округе вы найдете предоплаченную карту такси — Taxi Cash Card!

Денежные карты

YC — это подарочные карты с предоплатой проезда в такси, которые можно использовать во ВСЕХ желтых такси принца Уильяма.Это надежно приобретаемые, предоплаченные, перезагружаемые карты проезда в такси. Денежная карта такси Yellow Cab
программа идеально подходит для подростков, пожилых людей, поездок сотрудников или клиентов, а также для многих других видов транспорта.
потребности. Подарочные карты такси удобны, просты в использовании и являются идеальным способом безопасно добраться домой.

Подарите себе спокойствие, используя свою карту YC Cash Card. Или подарите своим близким в подарок
персонализированный бордюр для ограничения транспорта; безопасная и легкая поездка в любом месте и в любое время.Карты Yellow Cab Cash — отличный инструмент! Планируйте свои транспортные расходы и управляйте своими
поездки, загрузив карту онлайн. Проверьте свой баланс и онлайн! Денежные карты Yellow Cab не будут
смените поездку, вам просто не нужно носить с собой наличные деньги или кредитную карту. Просто закажите поездку, используя
наше приложение, текст, телефонный звонок или удобное онлайн-бронирование. Когда поездка завершена, просто
проведите карту по устройству на заднем сиденье. Вот и все!

Денежные карты Yellow Cab Taxi

— отличный подарок.Необходимо отвезти пожилых родителей в медицинское учреждение.
деловое свидание, встреча? Дети дома после занятий в школе? Подарок соседу, у которого проблемы с машиной?
Загородным туристам нужно подвезти к местным достопримечательностям? Свадебная вечеринка в место проведения свадьбы и обратно?
Предоплаченные подарочные карты на проезд в такси гарантируют, что люди, которых вы любите, смогут легко и безопасно путешествовать в любом месте.
они должны быть в любое время.

Денежные карты Yellow Cab

— идеальное дополнение к пожизненным контрактам родителей и подростков. Купить карту
для вашего подростка и подпишите контракт, чтобы его никогда не заставляли путешествовать с ослабленным водителем или
диск испортил себе сам.Используйте денежные карты YC, чтобы обеспечить безопасную и трезвую транспортировку ваших
подросток. Проведите обсуждение на следующий день, когда они будут в безопасности дома!

Другое слово для ТАКСИ ТАКСИ> Синонимы и антонимы

1. fare-stage

существительное. Участок по маршруту движения автобуса, для которого стоимость проезда такая же.

Слова, которые Rhyme с Стоимость такси

• pitiesalpetriere
• мультимиллионер
• euromobiliare
• концессионер
• опросник
• доктринером
• trosclair
• st_pierre
• Stpierre
• st_claire
• st_clair
• stclair
• Монтклера
• миллионер
• Microware
• maxicare
• Laterriere
• Ларозьер
• Icelandair
• Frontiere
• квадратных
• ветхость
• буэнос-Айрес
• миллиардер
• Альмагера
• whitehair
• пасьянс
• Синклер
• Praxair
• nationair

2.такси

сущ. [‘ˈtæksi’] автомобиль, которым управляет человек, чья работа заключается в том, чтобы доставлять пассажиров туда, куда они хотят за деньги.

• hack
• car
• motorcar
• gypsy cab
• minicab
• park
• cab
• car
• machine
• taxicab

• slow .такси

  глаг. [‘ˈtæksi’] путешествуют медленно.

  4. тариф

  сущ. [‘ˈfɛr’] список дел.

  • выход
  • выход
  • выход
  • выход
  • фаран (древнеанглийский (примерно 450-1100))

  5. тариф

  глагол. [‘ˈfɛr’] продолжайте или ладите.

  • продолжить
  • идти
  • разобрать
  • сделать
  • прийти
  • регресс
  • остаться на месте
  • прекратить
  • воздержаться
  • ca.450-1100))

  6. тариф

  сущ. [‘ˈfɛr’] еда и напитки, которые регулярно подаются или потребляются.

  • стол
  • grub
  • диета
  • еда
  • доска
  • рацион
  • ест
  • диетическое
  • чау
  • питательное

  разворачивающееся

  • меню
  • абстин
  • 907
    • фаран (древнеанглийский (ок.450-1100))

    7. тариф

    сущ. [‘ˈfɛr’] платный пассажир (такси).

    • фаран (древнеанглийский (около 450-1100))

    8. такси

    глагол. [‘ˈtæksi’] едут в такси.

    9. тариф

    глагол. [‘ˈfɛr’] хорошо поесть.

    • фаран (древнеанглийский (ок. 450-1100))

    10. тариф

    сущ. [‘ˈfɛr’] сумма, взимаемая за поездку в общественном транспорте.

    • стоимость проезда
    • стоимость проезда на такси
    • стоимость проезда
    • стоимость такси
    • стоимость авиабилета
    • стоимость проезда на автобусе
    • стоимость проезда на поезде
    • пустой
    • отрицательный заряд
    • английский
    • (приблизительно 450-1100))

    Примеры словосочетания такси-тариф

    1. Существительное Фраза
    Поездка должна занять не более получаса, а стоимость проезда составляет примерно четверть стоимости проезда. такси , тариф , но маршрут не проходит по Стрипу.

    Uber против желтых такси в Нью-Йорке: в чем разница?

    Тип	Описание	Базовый тариф	$ / минута + $ / миля	Минимальный тариф
    убер X	обычных человека или профессиональных водителей; легковые автомобили	2 доллара.55	0,35 доллара за минуту + 1,75 доллара за милю	7,00
    уберXL	обычных человека или профессиональных водителей; обычные внедорожники	3,85 долл. США	0,50 доллара за минуту + 2,85 доллара за милю	10,50 долл. США
    UberBLACK	профессиональных водителя; высококлассные автомобили	7 долларов США.00	0,65 доллара за минуту + 3,75 доллара за милю	15,00
    UberSUV	профессиональных водителя; высококлассные внедорожники	14,00	0,80 доллара за минуту + 4,50 доллара за милю	25,00 $
    уберТ	желтое такси запрошено через приложение Uber	2 доллара.50	0,50 доллара США за 1/5 мили или 0,50 доллара США за 60 секунд при медленном движении или при остановке транспортного средства	$ 2,50

    У Uber есть так называемое повышение цен, которое относится к более высоким тарифам, которые он устанавливает в периоды высокого спроса со стороны пассажиров. Повышение цен может вступить в силу в час пик, во время стихийного бедствия или во время случайного всплеска запросов в субботу днем. Uber утверждает, что это повышение цен призвано побудить больше водителей Uber выезжать на дорогу, и что цены возвращаются к норме, когда спрос и предложение выравниваются — капитализм в лучшем виде.Приложение Uber уведомляет пользователей о повышенных ценах, когда они запрашивают поездку.

    Uber раньше предлагал фиксированную ставку 60 долларов между Манхэттеном и Джоном Кеннеди, но отказался от этого варианта. Ставки теперь рассчитываются на основе времени и расстояния.

    Цены на такси не повышаются, но пассажирам, возможно, придется ждать дольше, когда спрос превышает предложение. Тем не менее, такси взимает дополнительную плату в размере 0,50 доллара США вечером (с 20:00 до 6:00) и доплату в размере 1 доллар США в час пик (с 16:00 до 20:00) с понедельника по пятницу.Если действует резкое повышение цен на Uber, вы, вероятно, заплатите намного меньше, взяв такси, если сможете. Повышение цен как минимум удвоит вашу обычную стоимость проезда, и Uber сообщил, что взимает с клиентов до 39 долларов за милю. Член городского совета Нью-Йорка представил в январе 2015 года законопроект, в котором предлагается ограничить повышение цен вдвое выше обычного.

    Желтые такси регулируют тарифы на проезд в / из аэропортов Ньюарк Интернэшнл и Джона Ф. Кеннеди. Для рейсов между международным аэропортом Ньюарк и Нью-Йорком цена указана из стандартного тарифа плюс 17 долларов США.50 наценка плюс дорожные сборы. Для поездок между международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди и Манхэттеном это фиксированная ставка в размере 52 долларов плюс сборы за проезд. Обычный тариф со счетчиком применяется ко всем рейсам в / из международного аэропорта Ла-Гуардия.

    Платежи и чаевые

    Прежде чем вы сможете позвонить в Uber, вы должны загрузить приложение на свой смартфон и зарегистрировать кредитную карту или учетную запись PayPal в своей учетной записи Uber. Uber автоматически снимает средства с вашего счета в конце поездки. Когда вы садитесь в такси, вы можете расплачиваться наличными, кредитной картой или с помощью платежного приложения на телефоне, например Apple Pay.

    Чаевые тоже различаются для каждой услуги. Uber позволяет водителю оставлять чаевые своему водителю через приложение после того, как они оценили свою поездку после ее завершения. У вас есть 30 дней, чтобы добавить чаевые после завершения поездки.

    Водители такси Нью-Йорка обязаны принимать кредитные карты MasterCard, Visa, Discover и American Express, а также дебетовые карты MasterCard и Visa без требований к минимальному тарифу. Пассажиры оплачивают поездки, проводя своей картой через устройство для чтения карт, и могут видеть детали транзакции на мониторе на заднем сиденье.Пассажиры должны подписаться для транзакций по карте на сумму более 25 долларов США. Квитанции Uber отправляются пассажиру по электронной почте и доступны через приложение.

    Чаевые — это обычное дело для поездок на такси. Вы можете добавить чаевые на свою кредитную карту или оплатить их наличными. Большинство гонщиков, которые платят кредитной картой, дают чаевые в размере 20%, что может иметь какое-то отношение к автоматическим вариантам чаевых, предлагаемым банкоматом для кредитных карт: 20%, 25% и 30%. Вы всегда можете рассчитать свои собственные чаевые или вообще отказаться от них за плохое обслуживание.

    Типы автомобилей

    Автомобили Uber варьируются от стандартных потребительских автомобилей, таких как Honda Accords в классе uberX, до высококлассных автомобилей, таких как полностью черный Cadillac Escalades в UberSUV.Согласно политике Uber, все автомобили должны быть не старше 15 лет, легко въезжать и выезжать, а также должны быть четырехдверными (без пикапов и компактных автомобилей).

    Такси вмещают четырех или пяти пассажиров, в зависимости от модели автомобиля. Самая распространенная модель автомобиля для старых такси — Ford Crown Victoria. Для такси существует утвержденный список транспортных средств. Все такси окрашены в желтый цвет, за исключением такси в других районах, кроме Манхэттена, которые имеют зеленый цвет. Если вы хотите более интересную поездку, вам нужно будет позвонить в традиционный частный автосервис или воспользоваться услугами Uber.

    Служба поддержки клиентов

    Поскольку пассажиры запрашивают все поездки Uber через приложение, не нужно ждать на улице и промокать, пытаясь задержать поездку в плохую погоду. Вы также не окажетесь в одиночестве на пустой улице поздно ночью, пытаясь поймать такси. Приложение сообщает пользователям, когда водитель прибыл, поэтому пассажиры могут ждать в помещении.

    Uber активно ищет и изучает отзывы пассажиров о водителях. После каждой поездки Uber просит пассажира оценить водителя через приложение и добавить комментарии.Uber перестанет использовать водителя, получившего слишком много низких оценок. Водители Uber также оценивают пассажиров, и пассажиры должны связаться с Uber или попросить водителя узнать их оценки. Некоторые водители избегают пассажиров с низкими баллами. Uber может временно заблокировать пассажиров за несоответствующее или небезопасное поведение и навсегда отказать в обслуживании пассажирам, которые вели себя агрессивно, агрессивно или неуважительно.

    Что делать, если во время поездки у вас произошел неприятный опыт? Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка публикует билль о правах пассажиров в кабине, который водители и владельцы такси должны соблюдать.Если вы хотите подать жалобу, NYC TLC рекомендует пассажирам позвонить по номеру 311 или подать жалобу онлайн через эту форму.

    Чтобы подать жалобу на плохую поездку на такси, пассажир должен сначала получить квитанцию ​​от водителя, в которой указан уникальный четырехзначный номер медальона такси. Номер медальона также можно узнать на номерном знаке такси, на крыше или в машине на задней части перегородки. Затем вы можете подать жалобу онлайн через веб-сайт Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка.Если водитель признает себя виновным, ему выплачивают штраф и дело закрывают. Если водитель не признает себя виновным, будет проведено слушание, на котором от вас потребуется дать показания по телефону или лично.

    Что, если вы оставите что-то в такси? Опять же, вам понадобится номер медальона, чтобы сообщить в Комиссию по такси и лимузинам Нью-Йорка для помощи в отслеживании ваших вещей. Если вы оставите что-то в Uber, вы можете открыть приложение Uber и щелкнуть ссылку на электронную квитанцию ​​за поездку, чтобы найти водителя и связаться с ним.

    Uber против Yellow Cabs Пример

    Может быть сложно понять, как эти структуры ценообразования работают в реальной жизни, поэтому вот пример того, как они работают с Uber. За 5-мильную 10-минутную поездку со скоростью 25 миль в час uberX будет стоить 2,55 доллара за базовый тариф плюс 3,50 доллара за 10 минут плюс 10,75 доллара за пробег, что в сумме составит 16,80 доллара. Теперь вы можете добавить чаевые в Uber, если захотите.

    А как насчет желтых такси? Та же самая 5-мильная 10-минутная поездка со скоростью 25 миль в час, весь путь на такси обойдется в базовый тариф в 2 доллара.50 плюс 25 единиц по 0,50 доллара США каждая, или 12,50 долларов США, на общую сумму 15,00 долларов США. Водителю принято давать чаевые от 10% до 20%. Это добавляет 3 доллара к стоимости проезда в такси, что в сумме составляет 18 долларов.

    В этом примере стоимость каждой поездки близка. Какой вариант дешевле в других сценариях, зависит от трафика. Когда Сара Сильверстайн провела расчеты для Business Insider , она обнаружила, что такси в Нью-Йорке дешевле, когда скорость движения составляет менее 20 миль в час. Uber дешевле в других случаях, если он не взимает плату за проезд с высоким спросом.

    Примечание редактора : эта статья была ранее опубликована с неточной и устаревшей информацией. Кроме того, он дал ложную и бесчувственную характеристику водителей такси и Uber, которую Investopedia не поддерживает. Мы сожалеем, что пропустили эти проблемы, когда эта статья была недавно обновлена, но с тех пор мы исправили это и приносим свои извинения за замечания и недосмотр.

    .